5月30日，萬達軸承正式登陸北交所，是北交所啟用920代碼上線后的第一只新股，被稱為北交所“920第一股”。公司主營為叉車軸承及回轉支承，細分市占率國內第一、全球第二，是全國首批專精特新“小巨人”企業和國家級制造業單項冠軍企業。
// 北交所“920第一股” //
5月10日，萬達軸承北交所IPO注冊成功。5月30日，萬達軸承正式登陸北交所，成為北交所啟用920代碼上線后的第一只新股，也是北交所4月以來首只公開發行的新股，被稱為北交所“920第一股”。
東莞證券研報分析指出，啟用920獨立證券代碼對北交所具有里程碑意義，是響應“深改19條”政策的具體行動，有助于提升市場的辨識度，從而增強市場的吸引力和競爭力。
市場人士認為，“920第一股”是非常重要的信號，說明“深改19條”真正在落地。這對下一步北交所市場信心的維護很有幫助。
// 上市首日大漲超220% //
萬達軸承本次共發行575萬A股，發行價為20.74元/股，5月30日開盤價為57元/股，漲幅達174.83%。開盤后，股價維持高位運行，截至收盤，萬達軸承股價為67.98元/股，漲幅為227.77%，總市值為22億元。
// 叉車門架軸承市占率國內第一、全球第二 //
萬達軸承成立于2001年，主營業務為叉車軸承及回轉支承的研發、生產和銷售，主要產品包括叉車軸承(主滾輪軸承、側滾輪軸承、鏈輪軸承、復合軸承、復合軸承組件)、回轉支承等，是全國首批專精特新“小巨人”企業和國家級制造業單項冠軍企業。
公司本次IPO募資總額為1.04億元，募集資金將主要用于投建工業車輛專用軸承產能提升項目、智能裝備特種軸承研制及產業化項目。“工業車輛專用軸承產能提升項目”達產后，將新增工業車輛專用軸承產能800萬套，總體產能達2100萬套。“智能裝備特種軸承研制及產業化項目” 達產后，新增智能裝備特種軸承產能25萬套，總體產能達約40萬套。
叉車門架滾動軸承是叉車門架系統的關鍵零部件，萬達軸承作為國內叉車軸承的先行者，率先研發國內叉車專用軸承，目前已成為國內規模最大的叉車門架專用軸承制造商，專業配套世界工業車輛0.5T-48T各系列叉車，產品銷往全國各地及東南亞、美國、歐洲等國家和地區。
根據中國軸承工業協會統計數據，萬達軸承叉車門架滾動軸承產品2021年和2022年國內市場占有率位居第一，全球市場占有率位列第二。
憑借先進的研發技術和優秀的品質，公司已與安徽合力、杭叉集團、中國龍工、豐田叉車、凱傲集團等叉車龍頭企業建立了長期穩定的合作關系，并長期為全球工業車輛20強廠商配套。
華金證券表示，展望未來，公司持續拓展市占率相對較低的國外市場以及門架軸承后裝市場，有望帶動叉車門架軸承銷量實現進一步增長。
在持續深耕叉車領域的基礎上，公司積極拓展工業機器人領域業務。目前公司在工業機器人領域已積累三一機器人、浙江國自機器人、海康威視機器人、庫卡機器人等優質客戶。
受下游工業自動化、機器替人等利好政策影響，預計未來工業機器人領域的客戶需求增長將成為公司未來新的增長點。
// 業績表現平穩 //
近年萬達軸承業績整體較為平穩。公司2021年、2022年、2023年、2024年1-3月營業收入分別為3.54億元、3.38億元、3.43億元、0.86億元;歸母凈利潤分別為0.95億元、0.43億元、0.50億元、0.14億元。
毛利率方面，公司2021年、2022年、2023年主營業務毛利率分別為30.76%、30.93%和32.15%，基本維持在30%以上，較為穩定。
從同行業上市公司對比來看，華金證券研究表示，綜合考慮所屬行業類別及與公司在主營業務產品及結構、產品功能及應用領域等的可比性，選擇滾動軸承行業上市公司國機精工、五洲新春、龍溪股份、崇德科技作為萬達軸承的可比公司。
從上述可比公司來看，行業平均收入規模為20.79億元，可比PE-TTM(算術平均)為31.93X銷售毛利率為27.79%;相較而言，公司的營收規模低于行業平均水平，但銷售毛利率高于行業平均水平。更多股票資訊，關注財經365！