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中美智庫(kù)研討中美經(jīng)貿(mào)合作新格局
5月6日，中國(guó)財(cái)富傳媒集團(tuán)與美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所(PIIE)舉行“中美經(jīng)濟(jì)合作新格局”座談會(huì)。來(lái)自中國(guó)財(cái)富傳媒集團(tuán)下屬的中國(guó)財(cái)富研究院、美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的專(zhuān)家認(rèn)為，中美兩國(guó)都處于發(fā)展新階段和推進(jìn)變革的關(guān)鍵時(shí)期，加強(qiáng)溝通交流十分重要，有必要多路徑拓寬合作空間。
從“一殼難買(mǎi)”到“一殼難賣(mài)”
伴隨IPO提速和并購(gòu)重組審核趨嚴(yán)，二級(jí)市場(chǎng)“殼”生態(tài)發(fā)生劇變，從“一殼難買(mǎi)”變?yōu)椤耙粴るy賣(mài)”。多位私募人士透露，目前“殼”買(mǎi)賣(mài)基本陷入停滯。監(jiān)管加強(qiáng)后，不少囤“殼”大戶急欲出清。但I(xiàn)PO提速和極低的借“殼”上市成功率令買(mǎi)方對(duì)“殼”的興趣降至冰點(diǎn)，供需不平衡導(dǎo)致“殼”市場(chǎng)由“賣(mài)方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)為“買(mǎi)方市場(chǎng)”。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前借“殼”成本較去年下跌了30%至40%，去年借“殼”成本高的能超過(guò)百億元，現(xiàn)在最高也不過(guò)60億元。
公募FOF行將破冰 小公司重燃彎道超車(chē)夢(mèng)
公募基金首現(xiàn)發(fā)行募集失敗，又一次撩動(dòng)了眾多小型基金公司本已脆弱的神經(jīng)。傳統(tǒng)蛋糕，幾乎已被一眾大佬瓜分殆盡，致使公募基金業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日漸慘烈，除了另辟蹊徑“彎道超車(chē)”，小基金公司已很難看到未來(lái)。
產(chǎn)品“出海”到標(biāo)準(zhǔn)“出海” 中國(guó)中車(chē)“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)
隨著“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，相關(guān)企業(yè)受到關(guān)注。中國(guó)中車(chē)作為軌交裝備制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)，近年來(lái)在“一帶一路”沿線國(guó)家獲簽大量訂單，伴隨著中國(guó)高鐵“出海”從產(chǎn)品層面到技術(shù)層面不斷取得突破，公司海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)獲市場(chǎng)看好。