4月17日，氫能領域迎來一波熱潮。四川金頂(600678.SH，股價5.54元，市值19.33億元)、京城股份(600860.SH，股價9.65元，市值52.85億元)收盤漲停，億華通(688339.SH，股價37.07元，市值61.34億元)、蜀道裝備(300540.SZ，股價24.33元，市值40.09億元)在交易中觸及漲停。
近期，許多地方都釋放出了支持氫能源發展的積極信號。
4月16日，四川省召開會議，討論如何進一步推動綠色氫能全產業鏈的發展和推廣應用工作。會議強調，四川省加快氫能高質量發展正處于關鍵階段。同時，北京市發改委和北京市城市管理委員會聯合發布了《北京市2024年能源工作要點》，提出要推動氫能在多個場景的應用。
4月11日，在上海市安亭鎮人民政府舉辦了中國氫能產業投資春季會議。這個會議標志著由紅杉中國、國綠投資等數十家知名金融機構和氫能企業組成的國內首個氫能產業投資聯盟正式成立。該聯盟的目標是通過推動技術創新、產業協同和市場拓展等措施，全面推動中國氫能產業的發展。
氫氣風潮席卷多地
最近，“氫能源”再次備受關注。
4月14日，德國總理朔爾茨啟程開始訪問中國之旅，第一站安排在了中德合資的博世氫動力系統(重慶)有限公司，參觀了解該公司研發生產的氫動力產品以及氫燃料電池解決方案，受到媒體和公眾的廣泛關注。
依據2023年12月發布的《重慶市九龍坡區氫能產業中長期發展規劃》，九龍坡區在西部科學城九龍坡片區陶家板塊規劃了3平方公里的承載空間，擬投資200億元，建設集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地于一體的“西部氫谷”。
在氫能行業的發展方面，依賴于山水風光的四川省同樣不愿滯后。4月16日，在成都舉行了一次四川省研究會議，旨在進一步推動綠色氫能全產業鏈的發展和推廣。《四川日報》在報道中提到，會議傳達了一個明確的信息——四川將以非常規的最大力度對氫能行業進行精準支持。
在交通領域，氫能源被視為“領先應用領域”。四川省交通運輸廳的相關負責人表示，下一步將積極開發政策潛力，增加引導措施，嘗試讓氫能源汽車在高速公路上免費通行，支持氫能源貨車在城區限行政策方面的鼓勵放開，并鼓勵有條件的城市全面推廣更新氫能源設備。
政策利好所帶來的春風首先在資本市場上掀起了波瀾。4月17日，四川板塊的金頂、蜀道裝備、厚普股份(300471.SZ，每股9.52元，總市值38.48億元)等氫能概念股迎來了股價大幅上漲。同時，億華通、京城股份等行業龍頭企業也紛紛跟隨上漲。特別是億華通，其在香港股市一度漲幅超過40%。
市場仍處于“蓄勢待發”的狀態
目前，中國的氫能產業已經初步建立了完整的產業鏈，包括氫氣生產、儲存、運輸和應用等方面。申港證券的研究報告指出，隨著技術進步和政策支持的推動，中國的氫能產業將迎來更為廣闊的發展前景。
然而，氫能概念股備受資本青睞的背后，卻面臨著企業盈利困難和行業規模較小的挑戰。
以億華通為例，作為曾經的“氫能第一股”，上市以來已經連續四年處于虧損狀態。該公司主要專注于客車和貨車等商用車輛的燃料電池系統和電堆的設計、開發和制造。從2020年到2023年，億華通的營業收入持續增長，但在此期間一直未能實現盈利。據預測，2023年該公司的歸母凈虧損將達到2.43億元，同比增加0.76億元。
2021年1月，億華通回應投資者有關業績虧損的提問時曾指出，公司目前的氫燃料電池系統仍處于產業化初期階段，產品迭代更新速度快，各方面投入持續增加。盡管如此，公司相信隨著燃料電池示范城市群等支持產業的政策逐步實施，氫燃料電池行業將不斷發展壯大。
京城股份在其2023年年報中也提出了風險警示，指出氫能和燃料電池目前主要應用于國內商用車輛，主要用于物流、公共交通和長途巴士等領域，目前仍處于積極準備階段。受國家和地方政策等多方面不確定因素的影響，公司在拓展新業務和市場時可能會面臨不可預測的風險。
在2月底和3月初期間，四川金頂的股價連續漲停，接著公司在一份公告中表示，“公司注意到在股票論壇上，有關公司旗下的四川新工綠氫科技有限公司等子公司從事氫能源業務的討論，并且將公司定位為氫能源概念。截至目前，公司并未推出任何與氫能源相關的產品并實現營收。”更多股票資訊，關注財經365！