醞釀之久的出租汽車改革及網約車新政方案昨日揭開面紗:國務院辦公廳發布“深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見”,網約車合法地位獲得明確。滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車,從事專車運營。此外,鼓勵私人小客車合乘。新政于11月1日起實施。
此次將“網絡預約平臺”、“專車”等新業態納入了出租汽車管理范疇,標志著我國出租車行業的“互聯網+”改革進程又前進了一大步。業內人士預計,考慮各出行方式的自然增長率及其相互轉化,2020年約車/專車市場的潛在出行需求約為1.1億次/天,對應的市場規模約為1.1萬億元/年。
A股相關上市公司可關注:
太極股份:擁有計算機特一級資質,公司提供的車輛定位監控系統、無線數據通信等技術的動態監控綜合服務平臺,可以將車輛各類信息及參數進行實時管理。公司承建“北京時交通打車”App平臺,有望逐步與各地交通委進行合作。
天澤信息:主營車聯網IT服務及配套軟硬件的研發與銷售,擁有打車軟件“招車寶”,并推出了位置服務應用。
久其軟件:已建設包括發貨單位、司機、政府單位的互聯網物流信息平臺,通過地理信息系統和基于位置的服務為注冊用戶提供智能配貨服務。公司擁有“司機驛站”APP平臺。
大眾交通:公司旗下的“大眾出行”APP 與滴滴銜接。
寶信軟件:公司運營“校車精靈”APP平臺。
漢得信息:滴滴企業版API接入新品“匯聯易” 是其主推的服務。
強生控股:與法巴安諾設立中外合資汽車租賃公司安諾中國合作。
航天科技:公司于四月初與江西省在北京簽署了"江西省智慧交通-車聯網項目簽約儀式",2014年曾收購山東九通,山東九通為山東車輛監控平臺運營商。