10月1日，是年內(nèi)最后一個(gè)長(zhǎng)假國(guó)慶假期的第一天，但對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這只是又一個(gè)互相“卷”上月銷量的日子。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，在已經(jīng)公布9月銷量的10家造車新勢(shì)力中，有6家銷量破萬(wàn)，其中埃安單月銷量突破3萬(wàn)，同比增長(zhǎng)121%，排在榜單第一。排在第二的是哪吒，9月銷量為1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134%，這兩家新勢(shì)力今年以來(lái)累計(jì)銷量均突破了10萬(wàn)輛。
除埃安、哪吒外，理想、零跑、蔚來(lái)、問(wèn)界9月銷量也均實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)，分別為11531輛、11039輛、10878輛、10142輛。今年9月，小鵬銷量為8468輛，為統(tǒng)計(jì)中唯一一家銷量同比負(fù)增長(zhǎng)的車企，不過(guò)其前9個(gè)月累計(jì)銷量超9.8萬(wàn)輛，排在埃安和哪吒之后，位列第三。
第一財(cái)經(jīng)記者從乘聯(lián)會(huì)方面獲悉，今年9月，新能源乘用車零售銷量預(yù)計(jì)將達(dá)58萬(wàn)輛，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比的“雙增長(zhǎng)”，滲透率有望達(dá)到29.7%。今年1~9月，新能源乘用車零售銷量預(yù)計(jì)將突破384萬(wàn)輛，累計(jì)滲透率近26%。
國(guó)慶成“黃金促銷周”
在今年前9個(gè)月持續(xù)熱銷的情況下，新能源車企仍在向今年最后一個(gè)季度沖刺。而國(guó)慶假期作為今年最后一個(gè)長(zhǎng)假，也成為了各大車企必爭(zhēng)的絕佳“黃金周”。
特斯拉內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，特斯拉在中國(guó)大陸市場(chǎng)特別推出“十一購(gòu)車多重禮”，通過(guò)多種購(gòu)車金融方案與保險(xiǎn)補(bǔ)貼福利來(lái)促進(jìn)消費(fèi)。
據(jù)悉，在國(guó)慶七天假期下定，并在今年內(nèi)完成提車且符合申請(qǐng)資質(zhì)的特斯拉車主均可享受“0首付融資租賃方案”。同時(shí)，從10月1日至今年年底下訂并完成交付的車主，若選擇通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn)，可以享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼7000元。上述政策適用于Model 3和Model Y全系車型。
為緊抓國(guó)慶假期流量，蔚來(lái)和理想分別將其新車ET5和L8的展車和試駕車趕在假期首日送達(dá)門店，這也吸引了大量消費(fèi)者進(jìn)店。
除了官方“促銷”，各大汽車經(jīng)銷商也下場(chǎng)“加碼”。記者從全國(guó)多家汽車經(jīng)銷商店獲悉，他們均為假期進(jìn)店客戶準(zhǔn)備了“國(guó)慶禮”，如進(jìn)店禮、試駕禮、訂車禮、金融禮、置換禮等。
第一財(cái)經(jīng)記者10月2日走訪各大新能源汽車商超店發(fā)現(xiàn)，在車企、經(jīng)銷商的重視下，不少頭部新能源車企門店門庭若市，如特斯拉、smart、比亞迪等。
無(wú)視疫情、汽車供應(yīng)鏈不暢等不利因素，今年新能源汽車的熱銷走出了獨(dú)立行情，也超出了不少行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)內(nèi)人士此前的預(yù)期。
對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)曾表示，2022年中國(guó)新能源車總體進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)乘聯(lián)會(huì)去年末550萬(wàn)輛乘用車的預(yù)測(cè)。因此謹(jǐn)慎起見(jiàn)，目前乘聯(lián)會(huì)調(diào)高新能源乘用車預(yù)期銷量至600萬(wàn)輛，若加上新能源商用車的預(yù)計(jì)銷量35萬(wàn)輛，今年整個(gè)新能源汽車銷量將在650萬(wàn)輛左右，四季度初仍可能再次上調(diào)上述預(yù)測(cè)值。
與此同時(shí)，中汽協(xié)也將今年新能源汽車銷量預(yù)期從500萬(wàn)輛，調(diào)高至550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度在56%以上。
目標(biāo)或提前3年完成
時(shí)間退回到10年前的2012年，我國(guó)新能源汽車行業(yè)剛剛起步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車剛開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H2萬(wàn)輛。
在這樣的背景下，關(guān)于新能源汽車行業(yè)的首個(gè)規(guī)劃方案出爐。2012年6月28日，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》正式發(fā)布，其中的主要目標(biāo)之一便是，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
為達(dá)成上述目標(biāo)，2010年開(kāi)始，中國(guó)推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，3年后，補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入推廣應(yīng)用階段，2016年則進(jìn)入了全面推廣階段。2017年，國(guó)家又緊鑼密鼓推出“雙積分”政策，從車企端推進(jìn)在新能源汽車領(lǐng)域的布局。
這套組合拳下，自2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量一直穩(wěn)居世界首位。2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，新能源汽車保有量也在當(dāng)年達(dá)到了550萬(wàn)輛，順利完成上述產(chǎn)業(yè)規(guī)劃500萬(wàn)輛的目標(biāo)。
2020年10月20日，第二輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式下發(fā)，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。
然而，新能源汽車在這兩年的發(fā)展明顯遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了上述規(guī)劃的預(yù)期。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，今年9月，我國(guó)新能源乘用車零售銷量預(yù)計(jì)將達(dá)58萬(wàn)輛，滲透率有望達(dá)到29.7%。今年1~9月，新能源乘用車零售銷量預(yù)計(jì)將突破384萬(wàn)輛，累計(jì)滲透率近26%，大幅超過(guò)20%的目標(biāo)。
9月初，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩在一個(gè)論壇上表示，我們預(yù)測(cè)今年全年的新能源汽車產(chǎn)銷量有可能達(dá)到550萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)56%，“2025年新能源汽車20%的滲透率目標(biāo)，現(xiàn)在看來(lái)，大概率會(huì)在今年提前三年實(shí)現(xiàn)。”
至于2025年的新能源汽車滲透率，不少車企均給出了較為樂(lè)觀的估計(jì)。在第十九屆中國(guó)汽車營(yíng)銷首腦風(fēng)暴·杭州峰會(huì)上，埃安副總經(jīng)理肖勇表示，至2025年，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將達(dá)到50%或者是60%左右。魏品牌副總經(jīng)理喬心昱和開(kāi)瑞新能源常務(wù)副總經(jīng)理趙維華也均預(yù)測(cè)，2025年新能源車市場(chǎng)滲透率將會(huì)達(dá)到50%。
民生證券也指出，新能源市場(chǎng)景氣度將進(jìn)一步提升，預(yù)期2022年全年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到650萬(wàn)量輛，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)2025年電動(dòng)車銷量有望達(dá)1545萬(wàn)輛，四年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)44.7%，新能源車滲透率將有望達(dá)51%。
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