報(bào)告稱(chēng)，參照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)，雄安新區(qū)的固定資產(chǎn)投資未來(lái)10年復(fù)合增速有望超過(guò)30%。
軌道交通將在雄安交通體系建設(shè)中擔(dān)當(dāng)骨干作用，將使京津冀城際鐵路網(wǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大和完善；深圳特區(qū)、浦東新區(qū)設(shè)立后10年的固定資產(chǎn)投資年復(fù)合增速分別達(dá)到46.4%和37.9%，超過(guò)同期全國(guó)增速。
今年動(dòng)車(chē)的招標(biāo)規(guī)模和時(shí)點(diǎn)均有望超過(guò)預(yù)期，近期招標(biāo)或?qū)?dòng)，規(guī)模在200列以上，利好中車(chē)和軌交設(shè)備企業(yè)。
中泰證券表示，城軌交通的“乘數(shù)效應(yīng)”：
因?yàn)樾郯材Ｊ降母臼枪δ苁杞舛枪δ芴娲赃@種副區(qū)發(fā)展的模式?jīng)Q定了其不能脫離中心城市而存在。而作為核心連接的城市交通就是副區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵，也是未來(lái)模式復(fù)制的關(guān)鍵。
城軌交通對(duì)比道路交通，擁有著強(qiáng)時(shí)效性和強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性，直接受益于政策驅(qū)動(dòng)。同時(shí)， 隨著未來(lái)人口流動(dòng)的持續(xù)加速，存在“一點(diǎn)帶面”的乘數(shù)效應(yīng)。 我們重點(diǎn)看好城軌交通的兩個(gè)細(xì)分方向：城際高鐵和城內(nèi)軌交的核心部件公司和技術(shù)運(yùn)維公司。
我們將持續(xù)關(guān)注。