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利好突襲,暴增225%

2025-08-29 08:44? 來源:證券時報 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:證券時報

  中國新能源汽車出海突傳利好。

  歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示,今年7月,歐洲新車注冊量同比增長5.9%至109萬輛,創下去年4月以來最快增速。其中,比亞迪7月新車注冊量同比猛增225.3%,市場份額達到1.2%,超越特斯拉成為歐洲電動車市場的重要參與者。新車注冊量通常能反映銷量表現。

  目前,海外市場正在成為中國車企銷量的重要增長點,今年前7個月,我國新能源汽車出口130.8萬輛,同比大幅增長84.6%。業內人士指出,中國新能源汽車“出海”正進入深水區,海外建廠、技術輸出、渠道布局乃至資本運作,正成為中國車企爭奪國際市場的重要手段。

  猛增超225%

  當地時間8月28日,歐洲汽車制造商協會公布的數據顯示,今年7月,歐洲新車注冊量同比增長5.9%,達到109萬輛,創下自2024年4月以來的最快增速。

  這一增長主要由新能源汽車驅動,純電動、混動和插電式混動汽車的注冊量合計同比增長39.1%,共同占據了新車注冊量的59.8%,高于去年同期的51.1%。其中,插電式混動汽車的注冊量增長尤為迅猛,7月同比大幅增長52%;純電動汽車的注冊量也增長了超過三分之一,創下自今年1月以來的最佳表現。

  值得一提的是,以比亞迪為代表的中國汽車品牌在歐洲市場的銷量非常亮眼。數據顯示,7月份比亞迪車型在歐盟的新車注冊量同比大幅增長206.4%,達到9698輛。如果算上英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士這五個非歐盟市場,比亞迪7月新車注冊量達到13503輛,同比大幅增長225.3%。

  作為對比,特斯拉車型7月在歐盟的注冊量則同比下降超42%,至6600輛,涵蓋英國等五國的更廣泛歐洲市場上新車注冊量也大降了40%,至8837輛,延續了該公司今年在歐洲市場上令人失望的銷售頹勢。

  這意味著,7月比亞迪在上述歐洲市場上的新車注冊量,比特斯拉多出了52.8%。7月,比亞迪在歐洲市場的份額為1.2%,特斯拉則僅為0.8%。

  根據消費者研究機構JATO Dynamics的統計,比亞迪的銷量今年4月首次在歐洲市場上超越了特斯拉,而眼下的優勢似乎正變得更為巨大。

  數據還顯示,7月上汽集團旗下車型在歐洲市場的銷量也達到了23316輛,同比增長13.1%。

  歐洲傳統車企的表現相對穩健,大眾、福特均實現了兩位數的增長,注冊量分別增長11.6%、8.8%,Stellantis集團的銷量則下滑了1.1%。

  各國市場表現分化明顯。德國銷量增長11.1%,西班牙、波蘭和奧地利分別錄得17.1%、16.5%和31.6%的增長。但英國、法國和意大利銷量分別下滑5%、7.7%和5.1%。

  部分國家正試圖通過恢復或延長補貼來刺激電動汽車需求。其中,英國在三年前終止針對私人買家的補貼后,如今已重新引入最高3750英鎊的購車補助。由于消費者等待符合激勵條件的車型清單公布,上月英國的電動汽車購買活動一度出現觀望情緒。

  盡管銷售數據回暖,但歐洲汽車制造商仍面臨美國關稅擾亂供應鏈,以及市場競爭加劇等多重挑戰。

  美國總統特朗普推行的關稅政策持續擾亂行業供應鏈,多家歐洲車企因此發布了盈利預警。此外,行業也對歐盟激進的環保目標表達了擔憂。

  中國汽車加速出海

  今年以來,中國汽車出口數據非常亮眼。據中國汽車工業協會公布的數據,今年前7個月,我國整車出口量為368萬輛,同比增長12.8%,其中新能源汽車出口130.8萬輛,同比增長84.6%,成為外貿增長的亮點。從出口目的地看,比利時、英國、西班牙等歐洲國家,菲律賓等東盟國家,以及墨西哥、巴西等拉美國家已成為新能源汽車出口的主要目的國。

  中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉表示,今年7月,中國新能源汽車出口量占汽車出口總量的39.1%,環比提高4.5個百分點,創歷史新高,有力帶動汽車出口穩定增長。新能源汽車成為汽車出口增長的主要動力,這一趨勢在今年表現得尤為突出。

  業內人士指出,中國新能源汽車“出海”正進入深水區。過去車企多以整車出口為主;如今,海外建廠、技術輸出、渠道布局乃至資本運作,正成為中國車企爭奪國際市場的重要手段。這一趨勢不僅是銷量擴張的需要,更是應對貿易壁壘、降低運輸成本、貼近市場需求的重要舉措。

  8月25日,零跑汽車宣布,旗下全球化戰略車型——零跑B10成功啟航歐洲。據零跑汽車方面介紹,這款基于LEAP3.5技術架構打造的全球長續航SUV產品,將于9月開啟歐洲市場交付。

  在此之前,8月22日,比亞迪汽車宣布,公司將在馬來西亞建設組裝工廠(CKD),預計2026年正式投產。另外,長城汽車、廣汽集團、長安汽車和小鵬汽車等主流車企亦紛紛在全球多地投建工廠,從單一的整車出口邁向“本地化生產+全球化服務”的新階段。

  美國咨詢公司榮鼎集團(Rhodium Group)近日發布的一份研究報告顯示,中國電動汽車供應鏈企業去年海外投資約160億美元,略高于國內投資的150億美元。這是自2014年有記錄以來,中國電動汽車企業的海外投資額首次超過國內投資額。更多股票資訊,關注財經365!

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