美東時(shí)間周三盤后，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉公布了二季度財(cái)報(bào)。在汽車銷量持續(xù)下滑的情況下，特斯拉第二季度營(yíng)收、利潤(rùn)凈利潤(rùn)均呈雙位數(shù)下滑。財(cái)報(bào)公布后，其股價(jià)小幅波動(dòng)。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉二季度營(yíng)收為224.96億美元，同比下降12%，市場(chǎng)預(yù)期為228.26億美元;凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比下降23%，市場(chǎng)預(yù)期為11.36億美元;調(diào)整后每股收益0.40美元，同比下降23%，預(yù)期為0.42美元。
特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收166.61億美元，同比下降16%，一季度同比下降20%。
特斯拉表示，其營(yíng)收和盈利能力的下降，主要是由于銷量下降和碳積分收入的減少。據(jù)悉，特斯拉從其他支付碳積分的汽車制造商處獲得的收入為4.39億美元，不到去年同期的一半(8.9億美元)。
然而，這些碳積分收入接下來將繼續(xù)大幅下滑，因?yàn)榻诿绹?guó)聯(lián)邦稅法改革取消了許多電動(dòng)車補(bǔ)貼和新能源產(chǎn)業(yè)稅收抵免政策，傳統(tǒng)車企將無需再購買碳積分了。
針對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車消費(fèi)者的7500美元稅收抵免政策將于10月到期，這可能迫使特斯拉進(jìn)一步降價(jià)，從而降低利潤(rùn)率。
自去年秋季以來，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況一直在惡化。其首席執(zhí)行官馬斯克深度介入美國(guó)黨派政治引發(fā)多地消費(fèi)者抵制，令特斯拉的聲譽(yù)嚴(yán)重受損。
馬斯克于5月退出特朗普政府，并隨后與總統(tǒng)展開了一系列交鋒，進(jìn)一步加劇了品牌危機(jī)。就在周三，白宮新聞秘書萊維特表示，她認(rèn)為美國(guó)總統(tǒng)特朗普不支持聯(lián)邦機(jī)構(gòu)與馬斯克的人工智能公司簽訂合同。
為了吸引買家，特斯拉推出了一系列更新和融資激勵(lì)措施。自3月以來，公司更新了暢銷的Model Y cross-over SUV，升級(jí)了豪華車型Model S和Model X，并發(fā)布了簡(jiǎn)配、低價(jià)版本的Cybertruck。
盡管進(jìn)行了這些調(diào)整，但公司二季度僅售出384122輛汽車，較去年的443956輛下降了13.5%。
馬斯克呼吁投資者把目光轉(zhuǎn)向特斯拉自動(dòng)駕駛與機(jī)器人業(yè)務(wù)。6月份，特斯拉在其奧斯汀總部啟動(dòng)Robotaxi試點(diǎn)，不過目前僅限受邀用戶，車費(fèi)為6.90美元/次，較幾周前的4.20美元有所提高。
特斯拉周三重申：“我們將持續(xù)改進(jìn)和擴(kuò)展這項(xiàng)服務(wù)(更多車輛、覆蓋更大區(qū)域，最終取消安全員)，并在其他美國(guó)城市開展測(cè)試，為未來的進(jìn)一步推廣做準(zhǔn)備。”
馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司目標(biāo)是在今年年底前，讓美國(guó)約一半人口可以使用自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。“我認(rèn)為我們?cè)诩夹g(shù)上能夠做到。”
他聲稱，正在尋求在舊金山灣區(qū)、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州、佛羅里達(dá)州及其他地區(qū)的Robotaxi監(jiān)管批準(zhǔn)。
馬斯克表示，公司正在為Optimus 3進(jìn)行重新調(diào)整，明年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，希望在五年內(nèi)將人形機(jī)器人Optimus的年產(chǎn)量提升至100萬臺(tái)。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！