通用航空將迎來歷史性的一刻，預計二季度我國低空即將全面放開。民航局近期透露預計4月通航相關申請審批流程將大幅簡化。參照歐美發達國家行業發展歷程，低空空域的開放均推動了通航產業的爆發性增長，通用航空產業在我國將迎來發展的黃金10年。
美國通航年產值超過萬億元，我國目前僅幾百億元，產業鏈中航空器制造產業市場空間巨大，配套設施及下游服務業務將率先啟動：據民航局飛標司統計，2015年我國的通航企業共計200家，航空器1434架，飛行員2830名，均不及美國的1%。產業鏈中航空器制造面臨巨大的市場需求，粗略估算至2020年整機制造領域的市場需求將超過2000億元；參照十三五規劃，通航機場的數目、飛行架次將有望保持30%-50%的年化復合增長率，產業鏈中空管系統、空港設備、航空器的維修維護以及飛行員培訓市場將有望率先啟動。
投資建議方面，關注空港設備，空管系統以及整機制造領域深耕技術、業績確定的相關標的。
1、運營維護領域：中信海直是我國首家進行通航運輸、維修維護及飛行員培訓業務的主板上市公司；山河智能：2015年10月，界入通用航空業務，轉型通航；海特高新：擁有航空發動機維修以及飛機大修業務的。
2、空港設備領域：關注深耕技術。威海廣泰：市場認可度很高的空港設備龍頭。
3、空管系統領域：關注二次雷達完成進口替代，國睿科技有較強資產注入預期的。
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