低速電動汽車
由于高性價比，近年來在三四線城市城郊及鄉鎮農村地區迎來快速增長。但行業同時存在企業未經許可進行生產、產品安全性能低、質量差等亂象。此次標準制定將促使行業向規范化發展。機構指出，保守估計低速電動車市場容量超1000萬輛，而2015年全國低速電動車保有量僅70萬輛左右，潛在空間巨大。
西南證券認為，從車的造價成本拆分來看，電池、電機、控制器成本占比大約分別為30%、8%、8%。整車生產的毛利率較高，也是最先受益，其次隨著銷量和保有量的增加，動力電池配套和維修更換需求帶動電池需求增長，建議關注整車和動力電池企業。整車方面，關注乘用車切入的力帆股份，較早布局的隆鑫通用；電池方面，當前主要動力電池企業是超威動力、天能動力，此外建議關注圣陽股份、萬里股份；其他企業關注江特電機。
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