3月28日晚，小米SU7正式發布，這款新車有三種版本可供選擇，價格在21.59萬元至29.99萬元不等。
小米SU7以超高配備以及超出預期的價格一經上市，便掀起了預訂熱潮。當晚小米汽車的官方微博連續發布好消息。新車上市僅4分鐘便突破一萬大定，7分鐘后突破兩萬輛，上市27分鐘便突破五萬輛大定。
以迅猛的銷售速度，仿佛瞬間回到了米粉節。有許多網友評論說，小米SU7的推出，讓購買汽車如同購買手機一樣便捷。
由于上述消息的影響，小米集團(ADR)的股價猛漲12.13%，收于10.619美元/股。
首場勝利，27分鐘完成五萬輛。
從小米汽車首次技術發布會召開后90天，小米SU7終于在3月28日正式上市。這也標志著小米踏入智能電動汽車領域已經達到第1093天。
經過三年的汽車制造歷程，小米集團的創始人、董事長兼CEO雷軍表示：“這段時間讓我深刻感受到，汽車制造實在是太不容易了!連像蘋果這樣的巨頭都選擇放棄。因此，每一位仍在堅持汽車制造的人，都可謂是我們這個時代的英雄，值得我們真心給予點贊、真誠鼓掌。”
雷軍在發布會上詳細展示了小米SU7的外觀、內飾、續航和智能化等特點。據悉，這款新車有三個不同版本，分別的續航里程為700公里、830公里和800公里。
雷軍指出，電動車中最昂貴的零部件是電池。盡管電池價格最近已經大幅下降，但目前電池的制造成本仍然占整輛車成本的30%以上。
據了解，為了解決電動汽車用戶的充電困擾，小米目前正在計劃建設小米超級充電站，將引入600千瓦的液冷超級充電技術。首批計劃覆蓋的城市有北京、上海和杭州。
小米將在4月開始用戶測試其智能駕駛方案Xiaomi Pilot Max城市NOA，5月將正式在10座城市開通，8月將全國推出。
3月28日晚間，雷軍正式公布了小米SU7的售價，立刻在互聯網上掀起了一陣狂歡，與小米汽車有關的熱搜話題幾乎包攬了榜首。
話題熱度飆升之背后，是小米的SU7在銷售量上也同樣飆升。小米汽車官方宣布，小米SU7上市僅27分鐘，新車銷量已超過50000臺。
《證券時報·e公司》記者前往小米汽車門店進行實地探訪時，銷售人員告訴記者，目前小米SU7銷售火爆，每天前來看車且打算下定的潛在客戶絡繹不絕。
雷軍宣布，標準版和Max版將于4月底開始交付，Pro版本將于5月底開始交付。
小米汽車的整個產業鏈都火爆起來了。
小米SU7上市當晚，雷軍出現在蔚來創始人、董事長李斌的個人直播間，兩人互動時，李斌表示：“小米SU7上市力度太強了，蔚來的新品牌樂道定價也很困難。”
事實上，小米的參與不僅讓原本競爭激烈的新能源汽車市場再次升溫，還推動了整個產業鏈的活躍。
據報道，目前已有多家A股上市公司證實了他們與小米汽車展開合作的消息。這些公司包括寧德時代、匯川技術、德賽西威、京東方、華星光電、歐菲光、禾賽科技、一汽富維、奧聯電子、光庭信息以及瑞鵠模具等。合作涵蓋了電池、電機、電控、座艙、激光雷達等多個領域。最近，與小米汽車相關的產業鏈個股普遍出現大幅上漲。
根據信達證券發布的研究報告顯示，小米汽車擁有獨特的數據流量，自宣布進軍汽車制造業以來，已經有超過20家上市公司表示將與小米汽車展開合作。依托小米在智能技術、生態系統協同、粉絲效應和銷售渠道等方面的優勢，小米汽車的交付量有望逐漸增加。相關零部件供應商有望從中獲益，應當重視小米汽車產業鏈的投資機會。
雷軍說，智能電動汽車實際上是汽車，電動和智能的結合。在過去的十年里，電動化問題已經得到解決;未來十年將成為智能化的時代。為了更好地應對汽車智能化挑戰，小米汽車提倡利用小米的“人車家全生態”概念，將所有智能終端連接起來，實現無縫互聯。
根據國泰君安證券的觀點，小米在消費電子和智能化生態產品方面具有豐富的布局，預計人工智能和生態等方面的優勢將成為其新產品的重要亮點。更多股票資訊，關注財經365！