參考消息網5月25日報道 境外媒體稱，隨著中國大陸逐漸加大“一帶一路”的推行力度，印度最近公開拒絕“一帶一路”，加劇了龍象之爭。
據臺灣“中央社”5月24日報道，許多專家認為，印度強烈拒絕“一帶一路”，主要是“中巴經濟走廊”穿越印度聲稱擁有主權的巴控克什米爾地區，讓印度無法容忍。
不過，上述并非印度拒絕參與“一帶一路”的主要理由。印度總理莫迪上臺后，早有自己清晰的周邊戰略計劃，提出包括“香料之路”計劃和“季風”計劃，被視為印度版的“一帶一路”。
其中，“香料之路”計劃是印度歷史上與亞洲、歐洲31個國家和地區間進行的貿易路線，印度這項計劃與大陸的計劃類似，都是希望借歷史上緊密的貿易聯系，促進印度與這31個國家和地區的貿易與經濟關系。
至于“季風”計劃，則根據古印度水手借季風航行，在印度洋周邊國家到阿拉伯半島及東
非進行貿易，莫迪希望在上述范圍內尋求與印度洋國家、東南亞國家強化經貿合作。
因此，大陸的“一帶一路”除入侵印度視為經濟命脈的印度洋，更與印度上述兩個戰略計劃競爭。
斯里蘭卡就是印度這一疑慮的最佳例證。
大陸過去10年透過所謂基礎建設等援助貸款，讓斯里蘭卡欠下80億美元，使大陸成為斯里蘭卡最大債權國，且斯國基礎建設有7成依賴大陸貸款和援助。
據美國外交學者網站5月23日報道，出于對中國在斯里蘭卡影響力增長的擔憂，印度正在尋求通過經濟合作，加強與科倫坡的關系，而這個印度洋島國作為全球最繁忙海上航道的地區貿易中心，重要性也日益提升。
在過去幾周，印度總理莫迪在新德里會見了斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈，隨后，兩人又在科倫坡再次會面。在印度首都，兩位總理尋求鞏固經濟合作關系。莫迪隨后訪問科倫坡，這是他2014年任總理以來第二次訪問斯里蘭卡，也反映了印度官員所說的雙邊關系“質的變化”。印方希望加強雙邊關系，削弱北京對印度這個南方鄰國的控制。
近年來，北京大規模投資斯里蘭卡的基礎設施建設，這是中國的“珍珠鏈”政策的一部分，該政策旨在通過在友好國家建設港口和其他設施，建立其海軍的海上存在。這也是中國的“一帶一路”倡議的一部分。
印度一直擔心中國入侵它的勢力范圍，破壞印度與斯里蘭卡的關系。印度看上去已下定決心，要阻撓中國在南亞的地緣政治野心。擴大對斯里蘭卡的經濟影響是實現這一目標的關鍵。
據澳大利亞洛伊解讀者網站5月23日報道，當印度總理莫迪本月早些時候訪問斯里蘭卡時，有媒體報道，斯政府拒絕了中國一艘潛艇?？靠苽惼赂鄣恼埱蟆４偈顾估锾m卡政府決定拒絕中方要求的可能是3年前的那段經歷——當時，中國海軍一艘潛艇在科倫坡?？?，引發印度強烈抗議。
資料圖片：2017年1月11日，斯里蘭卡總統為中企承建水壩項目啟動下閘蓄水按鈕。新華社記者 楊梅菊 攝