近日，工信部公布了新能源車免購置稅第10批目錄。這是繼16年11月24日公布第九批免購置稅目錄后，時隔5個月后最新一輪目錄發布。本批目錄與新能源汽車補貼沒有從屬關系，是與補貼并行的財政支持政策，再次體現了國家政策對于新能源車的支持態度。前9批免稅目錄是每年發布3批的頻率。今年下一輪的發布預計在7月一9月之間。因此第10批目錄對第二季度乃至第三季度的銷售具有促進意義。
第十批免購置稅車型達到776款，囊括前三批推廣目錄大部分車型。入圍的乘用車72款，占9.3%，客車466款，占60%，專用車（含貨車）238款，占30.7%，其中有兩款燃料電池客車，一款燃料電池專用車，總計776款車型，相較以往目錄，車型數量眾多。今年前三批推廣目車型數量達到1020款，總共有547款車進入第十批免購置稅目錄，占比達到54%。
乘用車方面，純電動63款，插電式混動9款，比亞迪（8款）、東風（7款）、豪情汽車（5款）和長安汽車（5款）車型數量排名前三。另外，還有一款純電動寶馬i3升級版入選，續航里程達到271KM。
客車方面，純電動354款，插電式混動110款，宇通客車（66款）、廈門金龍（47款）和廈門金旅（46款）車型數量排名前三，另外，南京金龍和宇通客車各有1款燃料電池客車入圍。
專用車方面，均為純電動車型，數量排名前三的是新楚風汽車（24款）、成都大運汽車（23款）和華林特裝車（19款）；另單就貨車而言，有1款采用燃料電池，東風汽車和江淮汽車均有6款入圍。
東吳證券認為，購置稅目錄推出，助力5月新能源汽車銷量大幅增長。由于今年新能源汽車補貼政策調整較大，大量車型重新調整上公告及推廣目錄，前9批推廣目錄對新車型并不適用，大部分車企處于觀望態勢，而第十批適時推出，囊括大部分今年1-3批推廣目錄車型，這些車型將享受補貼+免購置稅雙重優惠，對于推動新能源汽車銷量，尤其是乘用車及專用車極其重要，預計5月新能源車銷量將同比大幅提升，三四季度放量，全年銷量75萬輛以上。
受益股
東吳證券建議，國內電動車產銷量連續超預期值期待，車型推廣目錄、免購置目錄后續將常態化推出，積分制有望年內推出，預計新能源汽車銷量將逐月往上，5月同比將有大幅提升，下半年銷售將很火爆。國際來看，電動化浪潮明顯，下半年Tesla推Model3量產和國際大車廠新車型推出，后續行業眾多利好，我們在1月23日全市場率先翻多，我們堅定看好電動車板塊大行情，繼續強烈建議布局，強烈推薦趨勢向好環節（特別是銅箔、鋰、鈷）及細分領域龍頭標的。
1）推薦量價趨勢向好環節：首推銅箔，鋰和鈷，三者量價趨勢向好，銅箔漲價確定，鋰價格穩定，氫氧化鋰存漲價空間，鈷價格依然看漲，銅箔首推諾德股份，鋰首推天齊鋰業，建議關注贛鋒鋰業，鈷首推華友鈷業、格林美，建議關注洛陽鉬業。三元環節重點推薦億偉鋰能和當升科技。
2）推薦細分龍頭：低估值龍頭重點推薦宏發股份、國軒高科、滄州明珠，強烈建議關注杉杉股份；估值略高彈性大的龍頭重點推薦匯川技術、星源材質，建議關注科恒股份、科達利、東方精工。
中投證券則表示，新能源汽車產業鏈關注量價因素，選擇高景氣環節的龍頭標的。1）由于上游材料具有資源優勢，所以具備‘量價齊升’的特質。推薦：華友鉆業，杉杉股份，諾德股份，滄州明珠；2）中游電池環節，受上下游夾擊，容易出現‘量升價跌’的現象。中游電池環節目前已出現結構性產能過剩，行業加速洗牌，推薦三元龍頭：國軒高科，堅瑞沃能，億緯鋰能；3）鋰電設備等配套環節，盈利彈性來自于中游鋰電的快速擴產，具備‘量價齊升’的潛力，且是容易被忽視的產業鏈環節。推薦鋰電設備供應商，先導智能，科恒股份。
