5月5日，C919在上海浦東機場進行了首飛，作為中國首款按照最新國際適航標準、自主研發設計的大飛機，華夏龍騰空翱翔，終圓了華夏人百年來的“航天夢”。
然而，歷史并不容人忘記，正是“自主研發設計”背后的那些汗水和艱辛，鋪就了現今C919的“大飛機之路”。從最初運7的蹣跚學步，再到運10的遺憾落馬，從與美國麥道公司合作提高生產能力、再次與國外研制100座級飛機、最后自主設計180座級干線飛機等“三步走”戰略的功虧一簣，從新舟60的嶄露頭角，到ARJ21與C919的雙飛，每一步，國人都走得艱難而沉重，但終究走過來了，華夏民族血液里“事雖難，做必成功，路雖遠，行將必至”的倔強與堅韌，終成了飄揚在蔚藍天空里的錚錚誓言。
2015年，為推動先進民機企業與金融產業的深度融合，探索一條實體產業轉型升級的新路子。作為以服務實體為己任的商業銀行，華夏銀行(600015,股吧)創新服務模式，積極助力國產大飛機展翅騰飛。華夏銀行總行、華夏金融租賃公司與中國商飛在滬簽署了C919大型客機采購租賃協議，成為國產大飛機的首批用戶。
華夏銀行在其上海分行成立了專屬團隊、專屬人員，持續做好對中國商飛的客戶維護和金融服務工作，多次赴實地詳細了解企業“主制造商—供應商”發展模式，為后續開展供應鏈業務打下堅實基礎，并提供個人財富增值咨詢等服務，不斷深化銀企合作層級。
國產大飛機的故事剛剛起筆，金融與產業融合的故事仍將繼續。試飛成功后，中國商飛向華夏銀行發來了感謝信，對華夏銀行在大飛機研制過程中予以的助力與服務給予了感謝。這也充分證明了金融在推動以國產大飛機為代表的先進產業中的活泉之水作用。下一階段，華夏銀行還將充分利用自身的金融平臺，在投融資業務、理財業務、投行業務等領域為商飛公司及其上下游產業鏈客戶提供合適的金融產品和服務，為中國商飛公司提供優質、綜合的金融服務。