1月國內重卡市場共銷售各類車輛約8.2萬輛，環比增長9%，比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%，創下近6年來的同期銷量新高。受治超新政以及環保趨嚴等因素影響，重卡銷量有望持續增長，相關產業鏈高景氣可期。
去年9月，《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《車輛運輸車治理工作方案》同時實施，集中開展專項整治，結合新修訂的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。券商研報預計，治超新政實施后，單臺重卡運力普遍下降 10%至20%，重卡用戶將以換車或新購車輛來彌補運力的缺口。
中汽協數據顯示，去年9月國內重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)銷售52936輛，同比增長26.55%，10月至12月分別銷售了69622輛、91849輛和75316輛，同比分別增長54.01%、96.67%和54.14%。可見在“最嚴治超”的政策下，重卡需求正持續提升。
另外，不斷升級的環保要求也刺激著重卡換代需求的提升。環保部等六部委聯合公布的《“黃標車”及老舊車淘汰工作實施方案》提出，到2017年淘汰全國范圍的“黃標車”。“黃標車”的淘汰更新將對渣土車、港口牽引車等重卡銷售起到支撐作用。
此外，宏觀經濟的企穩也對重卡的銷售具有推動作用。國家統計局發布的數據顯示，1月中國制造業采購經理指數（PMI）為51.3%，環比微降0.1個百分點，連續6個月站上50%榮枯線。機構預計，今年重卡銷量將突破 82 萬臺，有望實現12%以上的全年同比增速。
重卡銷售的火爆，除了利好整車企業外，上游發動機、ABS等汽車零配件以及輪胎橡膠等產業也將迎來景氣周期。
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