王毅韌說，目前世界各國對乏燃料的處理有三種做法，一是通過后處理進行循環利用，如法國、英國、俄羅斯和日本等；二是作為放射性廢物直接深地質處置，如瑞典等；三是進行干式或水池臨時貯存，根據未來核技術發展情況再做決定，如美國、西班牙、韓國等。
王毅韌介紹，早在上世紀80年代，我國就確定了核燃料“閉合循環”和“核能發展必須相應發展后處理”的技術路線，并在頂層設計、規劃引領方面做了大量工作。通過乏燃料后處理，一方面回收有用的鈾和钚，再制成二氧化鈾或鈾钚混合氧化物燃料返回反應堆中使用，可大大提高鈾資源的利用率。另一方面可顯著減少放射性廢物體積和毒性，經過后處理后產生的高放廢物量約0.5立方米/噸，僅為直接地質處置處理方式的四分之一，同時可使最終處置廢物的放射性毒性降低一個數量級以上。
不過，目前我國尚未具備建設大型后處理廠的能力，因此國家設立乏燃料后處理科研專項，致力于攻克相關技術。
王毅韌說，在后處理產能方面，我國制定了三步走計劃。一是建設每年60噸規模后處理中試廠，目前已經完成；二是要完成每年200噸規模后處理示范工廠的建設；三是實現每年800噸的工業規模后處理能力。在自主掌握大規模后處理技術之前，我國將籌劃與法國合作建設一座800噸級后處理廠。他表示，通過兩個五年規劃，我國乏燃料后處理問題能很好地解決。
海上核電站列入“十三五”規劃
海上核動力浮動平臺也被稱為海上核電站，對推動我國遠洋油氣資源開采和水面艦船核動力技術發展具有重要意義。王毅韌透露，我國已將海上核動力浮動平臺列入國防科技工業“十三五”規劃和核工業發展“十三五”規劃，目前已開展相關標準研究和關鍵技術攻關。
王毅韌說，我國要建設海洋強國，對海上資源的開采非常重要。但在海上作業，能源是個問題，目前的方法是帶著柴油發電機，但很費事，對海洋環境也不好。同時，西沙、南沙群島有人居住和生活，他們所需的能源也要依靠柴油發電機。此外，未來一些大型船舶，也需要海上核動力。海上核動力浮動平臺可以解決這些問題，應用前景廣闊。
國家原子能機構組織行業權威專家進行了多輪論證，確定采用成熟技術改進的方案建設海上核動力浮動平臺。王毅韌介紹，該方案是用現在陸地上使用的小型反應堆，改造后用在海上。
目前，我國已安排專項科研經費，先行開展相關標準規范研究，重點支持總體設計及安全技術、關鍵設備設計試驗、運行維修技術等關鍵技術攻關。在自主研發的同時，也在跟俄羅斯商談合作，以求加快進程。王毅韌說，該平臺建成后，預計將率先用于海上石油勘探、天然氣開采等領域。
打破核工業跨越式發展瓶頸
王毅韌介紹，到2020年，我國核電運行裝機將達到5800萬千瓦，在建裝機將達到3000萬千瓦。中國核工業將實施以示范快堆為代表的先進核能系統工程、乏燃料后處理科研專項、空間核動力科技示范工程等一批重大項目，解決長期制約我國核工業跨越式發展的瓶頸短板。
我國還將促進核技術應用，壯大核產業規模。重點加大核技術在農學、醫學領域的應用范圍，加快輻射加工產業發展，更好的將核技術服務國民經濟建設。
在推進核工業快速發展的同時，我國將加強安全管理，提升核設施的本質安全度，健全完善核應急體系，推動核安保能力整體提升，保障核工業安全萬無一失。
王毅韌說，核電作是新能源的重要組成部分，是我國未來能源可持續發展的重要基礎。但目前我國核電在發電總量中的比重還較低，僅占3％左右，遠低于全球11％的平均水平。他認為，要在確保安全的前提下高效發展核電，支撐我國能源行業機構優化。