埃隆·馬斯克（Elon Musk）近幾個(gè)月來(lái)已成為全球最具影響力的首席執(zhí)行官。他的聲望與日俱增。他在推特上擁有近1.3億粉絲。他的每一條推文和消息都被數(shù)百萬(wàn)社交網(wǎng)絡(luò)用戶看到，并被媒體報(bào)道。
這位億萬(wàn)富翁的個(gè)性，以及他對(duì)改變當(dāng)今和未來(lái)交通方式的承諾，使特斯拉（TSLA）成為了一家汽車集團(tuán)前所未有的股價(jià)上漲。特斯拉是電動(dòng)汽車制造商的首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人。
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特斯拉的市場(chǎng)估值目前為6220億美元。它比去年全球最大的汽車制造商豐田汽車（TOYOF）的銷售額高出4000億美元。這家日本集團(tuán)目前的市值為1880億美元。馬斯克以巨大的信心鼓舞了投資者，這證明了特斯拉的估值是合理的，因?yàn)樘厮估c競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的看法不同。這家汽車制造商更像是一家科技集團(tuán)，而不是一家汽車制造商。
基本上，這位億萬(wàn)富翁不需要任何人來(lái)建立特斯拉的影響力和名聲。他體現(xiàn)了這個(gè)品牌，只要他掌權(quán)，投資者就應(yīng)該繼續(xù)將公司的股票推向頂峰。
巴菲特是馬斯克的中國(guó)對(duì)手的股東
盡管他擁有許多投資者的信心，但仍有一位投資者下落不明。這就是傳說(shuō)中的投資者沃倫·巴菲特（Warren Buffett），他的哲學(xué)是在投資公司之前了解公司的業(yè)務(wù)。
但巴菲特的綽號(hào)“奧馬哈先知”投資了特斯拉在中國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪。比亞迪去年銷售的清潔汽車比馬斯克的公司多。但如果只考慮電動(dòng)汽車，特斯拉仍然是世界領(lǐng)先者，因?yàn)楸葋喌弦蹭N售混合動(dòng)力汽車——汽油+電動(dòng)汽車。
巴菲特于2008年通過(guò)其持有的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway，BRK.A）投資了比亞迪，收購(gòu)了2.25億股股票，相當(dāng)于2.32億美元。自那以后，投資大幅增長(zhǎng)，比亞迪的股價(jià)多年來(lái)大幅上漲。
然而，幾個(gè)月來(lái)，這位億萬(wàn)富翁已經(jīng)開(kāi)始減少他在比亞迪的股份。伯克希爾公司在本月初的一份監(jiān)管文件中宣布，在上個(gè)月又出售了423.5萬(wàn)股股票，價(jià)值近1.4億美元之后，伯克希爾已售出了公司原有的2.25億股股票中的近9500萬(wàn)股。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！