《金融投資報》記者發現，在此次簽約的6家庭單位中，包括了五糧液集團。這意味著白酒巨頭將“酒”后涉“軌”。對此，有業內人士表示，軌道交通產業鏈長，輻射廣，帶動能力強，市場潛力巨大。目前五糧液集團具備高鐵軌道板、高鐵扣件、高鐵機車減震器、機車內飾（塑料件）、專用設備、檢修重裝廠房等產品的生產能力。“是五糧液集團做好主業的同時，實施多元化經營的表現。”“我們不能把眼光僅僅停留在軌道交通產品制造和工程施工方面的投資機會上面，事實上，凡是與軌道交通產業沾邊的企業都有機會進入，關鍵在于這些企業能否把握這樣的機會，以及自身的競爭實力。”西南交通大學教授戴賓表示。
事實也是如此，在此次簽約的6家庭單位中，新筑股份在軌道交通裝備設計、制造方面發揮作用；省鐵投集團將在投融資、項目建設及運營管理等方面發揮優勢；西南交大將對軌道交通產業項目提供強大的技術支撐及高端研發人才保證；四川交通職業學院則將為軌道交通產業項目提供高素質實用型的裝備制造人才。《四川省軌道交通產業發展規劃（2016-2025年）》明確，到2020年，四川運營鐵路里程新增1400公里，有軌電車600公里。全省軌道交通產業年產值將達2200億元，2025年將達3000億元（均不含物流運輸業產值）。
就四川上市公司而言，在軌道交通設備研制方面，新筑股份機會最多；在軌道交通建設方面，從事工程建設的中鐵二局、四川路橋、成都路橋，以及為軌道交通建設工程提供焊材的大西洋(行情6.48
停牌,買入)有望受益；在軌道交通運營維保、綜合服務方面，國內CMD車載子系統的主要供應商之一，掌握了機車運行數據入口的運達科技等機會較多。
此外，承擔了中國鐵路總公司重大科研課題“GSM-R無線干擾測試技術”，目前已獲得了3個發明專利，產品已在全國18個鐵路局使用，已在新三板掛牌的光大靈曦也將從中分得“一杯羹”。
