據央視新聞4月17日消息，今天7時20分，承載著長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體的活動發射平臺駛出總裝測試廠房，平穩行駛約2.5小時后，垂直轉運至發射區。后續，將在發射區開展天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭功能檢查和聯合測試工作，完成最終狀態確認后，火箭加注推進劑，計劃4月20日至24日擇機發射。
天舟一號是我國自主研制的首艘貨運飛船，將與天宮二號空間實驗室完成交會對接，實施推進劑在軌補加，突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。天舟一號還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷，將在軌開展空間科學及技術試（實）驗。垂直轉運的順利完成，標志著天舟一號飛行任務正式進入發射階段。
目前，空間應用、海南發射場、測控通信、空間站等系統，已做好執行天舟一號飛行任務的各項準備工作。
【背景資料】
貨運飛船天舟一號是中國自主研制的全新的飛行器，主要承擔為空間實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務，并且下行一些空間站廢棄物。
天舟一號貨運飛船為全密封貨運飛船，起飛質量13噸，物資運輸能力6噸，采用兩艙構型。隨后它將與天宮二號進行交會對接，并為天宮二號“太空加油”，開展推進劑在軌補加等技術驗證，為我國2020年建成空間站搭橋鋪路。
中國工程院院士戚發軔表示，現在所使用的飛船受運載能力限制，一次只能運送3名航天員和300公斤物品。宇航員要長期在空間站工作生活，就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備份材料，要能夠把幾噸的貨物送上去。
這就是貨運飛船的使命。專家稱，貨運飛船是載人空間站工程的重要組成部分，主要任務是為空間站或空間實驗室補加推進劑和運輸貨物，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。
天舟一號只是開始。專家介紹，天舟貨運飛船采用型譜化方案，設計了全密封貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進艙四個模塊，形成全密封、半密封和全開放貨運飛船3種型譜，未來能滿足空間站不同貨物運輸需求。
專家稱，貨運飛船是載人空間站工程的重要組成部分，主要任務是為空間站或空間實驗室補加推進劑和運輸貨物，并將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。天舟貨運飛船采用型譜化方案，設計了全密封貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進艙四個模塊，形成全密封、半密封和全開放貨運飛船3種型譜，未來能滿足空間站不同貨物運輸需求。天舟一號的發射，是我國空間站建設的關鍵一步。
A股公司中：
航天動力：大股東生產火箭用液體發動機。
中航光電：研制的連接器成功應用于長征五號。
航天電子：的電子產品應用于長征七號運載火箭；
龍溪股份：的關節軸等產品應用于神舟系列飛船；
航天科技：公司為航天系上市公司中唯一擁有生產固體運載火箭核心技術和資產的企業；
航天電器：公司擁有宇航級連接器生產線，是國內唯數不多掌握宇航級產品關鍵核心技術的高端電子元器件供應商。
