中國國航21日晚間公告，公司收到控股股東中國航空集團公司通知，國家發展和改革委員會復函同意中航集團公司進行航空貨運物流混合所有制改革。
中航集團公司將著手啟動航空貨運物流混合所有制改革。公司及公司部分下屬公司經營航空貨運物流業務，混合所有制改革的具體實施可能涉及公司及該等下屬公司。截至目前，據悉中航集團公司尚未擬定任何關于混合所有制改革的可實施的具體方案，亦未與任何方面就此達成任何形式的協議或安排。公司未有任何應予披露而尚未披露的信息。公司將積極參與混合所有制改革，按照監管規定履行相關程序并及時披露。
七大壟斷行業混改望破冰 實質性進展將推進
2017年，七大壟斷領域央企領導層紛紛表態混改決心，發布企業混改方案。2017年“混改”將在電力、鐵路、石油、天然氣、民航、軍工、電信等這七大行業中持續性突破。
中石油：
1月，中石油天然氣銷售南北分公司相繼成立；中石化銷售子公司完成增資后，將擇機上市。2月10日，中油資本正式掛牌，登陸深交所，安信證券分析師趙湘懷表示，這意味著在保住上市公司殼價值的同時，中石油的國企混合所有制改革在分類推進領域邁出重要一步。
機構觀點：油氣各產業鏈的混改試點已有序展開，有望在頂層設計出臺后相繼發力取得邊際突破。醞釀多年的油氣改革方案，必將成為國企混改新標桿。
相關公司：中油資本、大慶華科
民航
央企動作：
國航：推動航空與飛機維修、地勤等兩大方面進行市場化轉型
2017年1月17日，中國國際航空股份有限公司黨委書記、北京航空有限責任公司董事長樊澄在接受媒體采訪時表示：目前國航已有混改實質性動作，未來可能還將推動航空與飛機維修、地勤等兩大方面進行市場化轉型。
南航：引入先進互聯網企業、與全球行業領先者交叉持股或聯合設立子公司
2017年1月9日，中國南航集團年度工作會提出三方面混改舉措，2017年南航將重點研究引入先進互聯網企業、與全球行業領先者交叉持股或聯合設立子公司等方式，推動混合所有制改革；通過并購重組，加快相關業務整合和市場化運作；加大新興領域投資力度，拓展業務領域。但是，南航集團尚未制定混合所有制改革的具體方案，有關混合所有制改革仍僅限于南航集團層面。
機構觀點：2017年混改將進一步推進，其中引入先進互聯網企業等，或成為民航領域混改新亮點。
相關公司：東方航空、南方航空
軍工
中國兵器工業集團：
1月4日中國兵器工業集團公司印發了《中國兵器工業集團公司關于發展混合所有制經濟的指導意見（試行）》，集團公司提出26條意見。《指導意見》將推動完善現代企業制度，健全公司法人治理結構，促進企業轉換經營機制，放大國有資本功能，實現國有資本保值增值，實現各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發展。
機構觀點：市場對于資產證券化遠低于國外水平的軍工集團持有較高的改革預期。資產證券化有利于盤活集團龐大的存量資產、提升市場對軍工企業整體市場化的預期、增加流動性。在軍工資產證券化過程中，軍工科研院所擁有最核心優質“輕資產”，代表了中國軍工科研體系最高水平。因此，科研院所改制注入預計將成為2017年軍工行業的核心主題之一。
相關公司：中國船舶、凌云股份、北方股份
通信
中國聯通：媒體稱BAT或參與 聯通未回應
董事長王曉初要求，要爭取以混合所有制改革試點為契機，建立真正市場化的機制。有媒體報道稱，聯通混改方案或已經被敲定，阿里騰訊百度等均有可能參與。但這一說法并未得到聯通或BAT任何一方的官方回應。
中國電信：正研究附屬公司層面的混改機會
2017年公司將充分運用多種方式，積極探索混改，率先從智慧家庭、互聯網金融、新興ICT和物聯網四領域進行突破。3月22日，中國電信董事長、CEO楊杰在公司2016財年業績發布上表示，中國電信集團層面尚未進行混合所有制改革，正研究附屬公司層面的混改機會。
機構研究：長城證券通信行業分析師趙成認為，中國聯通財報暴露的經營問題更是表明了改革的必要性，結合通信行業本身的行政色彩和市場化改革需求，2017年通信行業國企改革預期強烈。
相關公司：中國聯通、號百控股