黄色网站在线导航,真人无码作爱免费视频,国产高清精品二区三区,免费AV网站在线观,国产福利视频100大全,欧美激情四射黄色,看电影来国产精品黑夜视频,成年人黄色视频免费观看网站

您的位置:財經 要聞 / 產業(yè) / 國內 / 國際 / 專題 / > 亞馬遜“空中擴張” 聯(lián)邦快遞和UPS或損失數十億美元!

亞馬遜“空中擴張” 聯(lián)邦快遞和UPS或損失數十億美元!

2019-01-10 15:23? 來源:財經365 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:財經365

財經365訊(編輯:小木)亞馬遜 (納斯達克股票代碼:AMZN)正在將其貨機機隊擴展至50架,可能從聯(lián)邦快遞(紐約證券交易所代碼:FDX)和UPS (紐約證券交易所代碼:UPS)獲得數十億美元的業(yè)務  ,因為它承擔了更多自己的交付責任。它還將亞馬遜定位為未來的運營商競爭對手。

因為分析師估計,在線零售商約占聯(lián)邦快遞收入的3%到5%,UPS的收入比例低了10% - 盡管去年該運營商表示沒有客戶代表超過10% - 但很明顯,UPS的損失要比聯(lián)邦快遞雖然失去了重要客戶,但從來都不是好事。

雖然亞馬遜可能不會想要取代聯(lián)邦快遞或UPS,甚至美國郵政服務,而是為了補充它們,但它仍然意味著它們會受到影響。

亞馬遜“空中擴張”

圖片來源:Amazon.com。

  亞馬遜,吸引電子商務飲料的稻草

亞馬遜已經負責美國所有電子商務的約一半,分析師預測到2025年美國在線銷售額將超過1萬億美元。美國郵政被認為是亞馬遜銷售額的主要負擔,處理其包裝出貨量的62%其次是UPS的21%和聯(lián)邦快遞的8%。另外9%由區(qū)域運營商提供。但隨著交付率的全面上升,亞馬遜的成本并非微不足道,而且有必要將更多的交付流程內部化。

摩根士丹利估計,亞馬遜在使用自己的車隊時每箱可節(jié)省2至4美元,每年約20億美元。這大約是亞馬遜2017年在航運上花費的10%。美國郵政去年10月提高了費率,此舉將使電子零售商在2019年花費10億美元,這是基于郵政服務僅處理40%到50%亞馬遜交付的百分比。由于聯(lián)邦快遞和UPS均將利率平均提高4.9%,亞馬遜的成本將會非常高。

由于亞馬遜已經成為電子商務輻射的中心,因此需要減少運營商對其業(yè)務的影響。擴大其機隊作為壓力釋放閥,有助于控制成本上升,但也減輕了FedEx,UPS和USPS隨亞馬遜增長所帶來的容量限制。

然而,它也使它能夠創(chuàng)造競爭對手的運營商服務來挑戰(zhàn)運營商。

擴張在空中

亞馬遜正在建設其飛機機隊,同意從航空運輸服務集團租賃另外10架飛機用于其亞馬遜航空服務,使總數達到50架。滿負荷運營時,該樞紐可以處理100架飛機。

雖然亞馬遜表示這種增長表面上可以“確保我們有能力在未來幾年內快速有效地向客戶提供套餐”,但它也可以使其能夠處理第三方軟件包。

去年,這家電子商務巨頭開始在洛杉磯為第三方商家提供服務,這些商家在其名為Shipping with Amazon的網站上銷售。由于亞馬遜明年將在沃斯堡聯(lián)盟機場開設一個擴大的區(qū)域航空樞紐,因此很容易看出這將如何轉變?yōu)閲矣媱? 辛辛那提/北肯塔基國際機場的另一個樞紐,將于2021年開放; 以及俄亥俄州威爾明頓空氣公園的新分揀設施。

亞馬遜還在9月份從梅賽德斯 - 奔馳訂購了2萬輛Sprinter貨車,這是其第一筆訂單的四倍,這些貨車將出租給第三方配送公司,用于最后一英里的包裹遞送。這是亞馬遜Flex計劃讓司機使用他們自己的汽車進行交付。

引領出路

摩根士丹利認為聯(lián)邦快遞和UPS在2025年失去了10%的收入,因為亞馬遜的所有機隊都在空中飛行,盡管顯然它對UPS的影響更大。然而,如果第三方零售商也想要替代品,那么影響可能會變得更大。

這是一個真正的可能性,因為FedEx和UPS用于與USPS合作進行最后一英里交付的服務,許多商家轉向提供免費送貨作為與亞馬遜競爭的手段,平均價格上漲了9%,農村和偏遠地區(qū)高達30%。

如果商家離開聯(lián)邦快遞和亞馬遜的UPS以便他們可以更好地與亞馬遜競爭,這將是具有諷刺意味的高度,但一項調查發(fā)現(xiàn),如果亞馬遜航運服務成為了多達55%的在線零售商愿意這樣做貨源充足。

重點投資外賣

目前,亞馬遜仍然需要聯(lián)邦快遞,UPS和USPS向其Prime客戶承諾免費,為期兩天的交付,但摩根士丹利進一步指出,美國快遞空運交付賬戶占UPS收入的17%,聯(lián)邦快遞占19%因此,如果亞馬遜為自己和其他人吸收最后一英里的交付量并且還要承擔國內空運,那么對這兩個主要航空公司的影響將會非常大。

雖然聯(lián)邦快遞和UPS不會消亡和死亡,但亞馬遜航空將成為一個規(guī)模更大,更有針對性的競爭對手,而不是目前也在該領域競爭的航空公司。它的存在可能會給運營商帶來一些壓力,但也會限制他們以他們的速度增長服務和收入的潛力。

由于聯(lián)邦快遞股價在過去一年中下跌了37%,UPS下跌了25%,因此市場似乎已經將大量風險定為其股票。一個案例可以讓他們的估值實際上假設亞馬遜從他們那里獲得所有業(yè)務,這是不現(xiàn)實的。

因此,即使聯(lián)邦快遞和UPS在亞馬遜增長時虧損,當它意識到已經定價的最壞情況并未實現(xiàn)時,它們的股價可能只是一個很好的價值。更多精選資訊關注財經365股票頻道!

閱讀了該文章的用戶還閱讀了

熱門關鍵詞

為您推薦

行情
概念
新股
研報
漲停
要聞
產業(yè)
國內
國際
專題
美股
港股
外匯
期貨
黃金
公募
私募
理財
信托
排行
融資
創(chuàng)業(yè)
動態(tài)
觀點
保險
汽車
房產
P2P
投稿專欄
課堂
熱點
視頻
戰(zhàn)略

欄目導航

網站首頁
股票
學股
名家
財經
區(qū)塊鏈
網站地圖

財經365所刊載內容之知識產權為財經365及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可,禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。

魯ICP備17012268號-3 Copyright 財經365 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 Copyright ? 2017股票入門基礎知識財經365版權所有 證券投資咨詢許可證號為:ZX0036 站長統(tǒng)計

新聞報道 鹿晗 畢業(yè)生