奔馳再度暴跌!
7月30日晚間，歐洲交易時間，梅賽德斯-奔馳股價震蕩下挫。截至發(fā)稿，股價跌3.19%，總市值跌破500億歐元。
沒想到，奔馳的業(yè)績更加糟糕。最新披露的數(shù)據(jù)顯示，第二季度，奔馳的凈利潤同比暴跌69%至9.57億歐元。
凈利潤暴跌69%
7月30日，奔馳發(fā)布的最新財報顯示，二季度，奔馳營業(yè)收入為331.5億歐元，同比下跌9.8%;息稅前利潤同比下跌68.56%至12.7億歐元，上年同期為40.4億歐元。
公司將業(yè)績下滑歸因于關稅、銷量下降、定價疲軟以及合資企業(yè)的貢獻減少。
奔馳發(fā)出警告稱，由于關稅打擊了其轎車和貨車的銷售，預計集團今年全年的營收將大幅低于去年。此前，公司曾表示，由于關稅引發(fā)的市場波動，其無法提供具有必要確定性的財務指引。
7月27日，美國和歐盟達成協(xié)議，將對從歐洲運往美國的汽車征收15%的關稅。這比歐洲汽車制造商自4月份以來支付的27.5%的關稅大幅下降，但仍顯著高于拜登任期內(nèi)2.5%的關稅水平。
奔馳在華加速“瘦身”
今年以來，奔馳在中國的4S店接連關閉。
3月底，據(jù)《新民晚報》報道，有消費者收到奔馳4S店發(fā)來的短信，其中提到：因業(yè)務調(diào)整，上海寶利德汽車有限公司的梅賽德斯-奔馳授權(quán)將于2025年3月24日終止，若尚未使用或兌換的奔馳原廠保養(yǎng)服務套餐，可通過任何一家授權(quán)門店繼續(xù)使用。如在上海寶利德購買了僅限于寶利德集團兌付使用的售后產(chǎn)品，需聯(lián)系寶利德集團。
據(jù)上海車主投訴，驅(qū)車到寶利德嘉興店做保養(yǎng)，每次要加600元“服務費”。有車主趕到湖州分店，發(fā)現(xiàn)預約排到7月后，“做個保養(yǎng)像春運搶票”。
隨后，6月24日到6月30日，短短七天，奔馳一口氣終止了北京、杭州、紹興等九家4S店的官方授權(quán)。
授權(quán)終止后，部分門店已完全停止營業(yè)，另有部分門店換成了國產(chǎn)新能源車4S店。例如，位于北京東三環(huán)的鵬龍大廈的原奔馳門店已改為鴻蒙智行，位于北京朝陽區(qū)來廣營西路甲9號的原鵬龍瑞星奔馳4S店也改為了鴻蒙智行。
今年5月，有汽車博主爆料，奔馳計劃在國內(nèi)削減超過100家經(jīng)銷商。這一消息并未得到官方證實。但今年年初，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁曾表示，奔馳將在華主動優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局，提升經(jīng)銷商的盈利水平。
奔馳“瘦身”的背后是在華銷量的持續(xù)下滑。
第二季度，奔馳汽車的銷量同比下降9%至45.37萬輛。其中，在中國市場的銷量同比下降19%至14.04萬輛。
2024年財報顯示，2024年奔馳在中國的銷量為68.36萬輛，同比下滑超7%。作為奔馳全球最大單一市場，中國區(qū)的低迷表現(xiàn)也直接影響了奔馳2024年的業(yè)績，其營收、利潤、銷量均呈下滑態(tài)勢。
奔馳方面表示，業(yè)績下滑是因為銷量減少，尤其在中國市場，中國消費者選擇了更實惠的國產(chǎn)電動車型。更多股票資訊，關注財經(jīng)365！