近期，ofo調(diào)整了自己的收費(fèi)策略、押金策略。
調(diào)整后，ofo采用了類似出租車的計(jì)價(jià)方式：起步價(jià)+分鐘數(shù)+里程數(shù)。在這種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下，用戶僅騎行3分鐘就要收費(fèi)2元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整之前的費(fèi)用。
在押金方面，ofo取消了全國范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策，上線自建的信用積分體系。信用免押金取消后，用戶需購買95元“福利包”才可繼續(xù)免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接充入余額，不可退回。
雖然押金的確是可以退的，但退押金的過程可就不是那么爽快了。有微博網(wǎng)友反饋，在申請退押金界面，ofo給出了這樣的提示：“退押金后，你將不再享有199元押金特權(quán)，再次騎行可能需要交納更高押金。”
這一舉動，無疑對用戶造成了一定的刺激。有網(wǎng)友表示：
“ofo又在作死，不作死就不會死”；
“ofo現(xiàn)在太難騎了，還有好多壞的，比走路都累，還漲價(jià)，我反正不用了”；
“抱歉，不會再有下次騎行了”。
如果ofo再這樣不考慮用戶的利益，恐怕會造成更多的用戶流失吧。
