原油價格牽動金融市場神經。
今日午后，國際油價直線跳水，WTI原油期貨日內漲幅一度收窄至7%，早前一度暴漲超30%。消息面上，媒體報道稱七國集團(G7)將討論聯合釋放緊急石油儲備。另外，日本官員表示，政府已指示位于鹿兒島縣志布志市的國家石油儲備基地做好釋放原油的準備。這是日本官方層面迄今最為明確的動儲信號。
與此同時，霍爾木茲海峽也傳來最新消息。3月9日，根據彭博匯編的船舶追蹤數據，這條全球最重要的能源通道已連續第七天陷入“近乎停滯”狀態，過去24小時內僅有一艘與伊朗相關的散貨船駛出波斯灣。這意味著，霍爾木茲海峽的雙向商業通行已實質性中斷。
另據新華社消息，美國阿克西奧斯新聞網站8日報道，美國對以色列國防軍襲擊伊朗燃料儲存設施感到不滿，認為以軍“打擊規模遠超美國預期”，可能起到推高油價等反效果。報道稱，這是美以對伊朗發起軍事行動以來“首次出現重大分歧”。
霍爾木茲海峽連續7天“近乎停滯”
3月9日，據央視新聞，美以對伊朗發動軍事打擊后，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布控制霍爾木茲海峽的通行權，美國、以色列和歐洲國家船只被禁止通行。
霍爾木茲海峽是全球重要能源運輸通道，輿論認為，隨著時間推移，石油供應鏈面臨的壓力將與日俱增，油價上漲將對全球經濟產生影響。
據彭博3月9日匯編的船舶追蹤數據，這條全球最重要的能源通道已連續第七天陷入“近乎停滯”狀態，過去24小時內僅有一艘與伊朗相關的散貨船駛出波斯灣，無任何船只從阿曼灣方向入灣。
彭博指出，導彈與無人機活動持續對附近所有船只構成“關鍵性風險”，這一安全威脅已令絕大多數商業船東選擇回避該水道。
分析人士指出，在海灣地區內部，產油國的選擇越來越少。由于出口受阻，原油被迫注入陸上儲罐與海上油輪儲存。由于儲存能力有限，伊拉克南部主要油田石油日產量已削減七成，科威特、阿聯酋以及全球最大石油出口國沙特尚有部分剩余儲存空間，但僅能維持數天，而非數周。
隨著儲油設施逐步填滿，更多產油國將被迫減產。而如果供應中斷持續，各國政府動用戰略儲備的壓力將不斷加大。即便霍爾木茲海峽重新開放，因石油運輸需要周期，市場仍需數周時間才能重新平衡，相關供應鏈也需時日才能恢復正常。
丹麥全球風險管理咨詢公司分析稱，市場低估了這場沖突可能持續的時間，隨著交易商開始意識到風險，市場正出現“滾雪球效應”，導致油價加速上漲。
澳大利亞麥格理集團表示，如果霍爾木茲海峽關閉數周，將引發一系列連鎖反應，可能將原油價格推高至每桶150美元，甚至更高。
摩根大通則指出，油價每上漲10%，預計將使美聯儲最關注的美國核心通脹指標上升0.1個百分點，同時美國國內生產總值增速將下降0.2個百分點。
油價直線跳水
今日午后，WTI原油、布倫特原油期貨直線跳水，截至發稿，布倫特原油漲幅收窄至11.25%，失守110美元/桶;WTI原油漲幅收窄至7%，報97.68美元/桶，此前一度飆升至近120美元/桶。
消息面上，據央視新聞報道，英國方面9日消息，七國集團當天晚些時候將召開緊急會議，討論在國際能源署協調下聯合釋放石油儲備的可能性，以應對中東局勢升級造成油價飆升的問題。消息人士稱，七國集團成員國官員和國際能源署署長法提赫·比羅爾將舉行電話會議，討論中東局勢的影響。一些美國官員建議聯合釋放3億至4億桶石油，約占12億桶石油儲備的25%至30%。
另外，日本議員、反對黨中道改革聯合成員Akira Nagatsuma表示，日本政府已指示國家石油儲備庫做好原油可能釋放的準備。
他補充稱，日本金屬與能源安全機構在日本Shibushi國家石油儲存基地的一名官員向他表示，該機構已于上周五收到日本自然資源能源廳的指示，但釋放時間尚不清楚，且不清楚其他石油存儲基地是否收到了類似的指示。
位于日本南部的Shibushi油庫是該國戰略石油儲備的儲存地點之一，儲量約500萬立方米(即500萬千升)。除此以外，日本還有9個石油儲備基地，總儲量可滿足日本全國約254天的消費量。
資料顯示，日本是世界上石油儲備量最大的國家之一。當地實行政府加民間的雙軌儲備制度，其中官方儲備約占總儲量的40%，而民間儲量占到60%。
日本歷史上動用石油儲備的次數很少，且多是釋放民間石油儲備，僅在2022年首次釋放國家石油儲備，當時是為了響應國際能源署平抑油價的計劃，以應對疫情后石油短缺以及俄烏沖突。更多股票資訊，關注財經365！