20萬美元，你就能獲得超過300萬美元的性能，仿佛在暗示買了chiron的車主，剩下的280萬都是你們交的智商稅。
除此之外，特斯拉還發布了Roadster 2最大的兩個亮點：1000公里續航和1.9秒的百公里加速時間。
同時，特斯拉稱使用電動機的Roadster 2最大扭矩達到了10000牛米?，F在能標榜是性能家用車的產品才兩三百，跑車常見的是 500，布加迪 Chiron 做到了 1600 已經非常恐怖。然而就在大家紛紛檢查 Roadster 是不是多打了一個 0 的時候，特斯拉官網已經告訴我們答案：一萬牛米是指 wheel torque，輪上扭矩。平時說的扭矩都是專指發動機輸出扭矩，從來沒見過哪個廠商宣傳輪上扭矩的。
特斯拉又偷換了概念，玩起了文字游戲。按照計算公式輪上扭矩等于發動機扭矩乘傳動減速比，Motor Trend給做了個計算，如果按照特斯拉Model S P100D的參數，電機扭矩是1072N·m，減速比是9.73，忽略阻力的話，Model S P100D的輪上扭矩已經達到了10430N·m。因此，這對于特斯拉來說并不算什么突破。拿一臺強力的汽油車保時捷卡宴turbo舉例，其“最大扭矩”依然達到了770x3.2x5=12320nm
特斯拉概念股相關上市公司一覽：
金瑞科技
松下公司獲得美國特斯拉汽車最新鋰離子電池供應合同，合同金額大約70億美元。A股上市公司中，金瑞科技（600390）為松下鋰電池提供前驅體，將直接受益。
長信科技
正在和特斯拉電動汽車進行接觸，并有望為特斯拉供貨中控觸摸屏。
豪邁科技
特斯拉汽車輪胎為德國大陸牌，德國大陸是公司的重要客戶之一。
國電南瑞
公司表示已與特斯拉有過接觸，但雙方并沒有涉及超級充電站的問題，而是對充電樁等充電設備進行過探討。
