財經365訊 《協議》提出，把交通一體化作為骨骼系統和先行領域，全面提速北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設，加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路，推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。
根據京雄鐵路規劃，未來從雄安新區出發乘坐高鐵可以直達香港九龍。中國鐵建第四勘察設計院規劃師鄭洪對媒體表示，京雄鐵路從雄安引出后到阜陽分兩支，其中一支到香港九龍。京雄鐵路是原來京霸鐵路改線的線路，正線達到100.6公里，力爭2019年和北京新機場同步使用。未來，北京市民乘坐這條鐵路只花30分鐘就可以到雄安。
此外，明年將力爭開工建設京石城際。全長96公里的固保城際也正在研究，力爭今年底開工。北京市相關負責人稱，這些快速便捷的鐵路建成后，將進一步加快非首都功能疏解的節奏。
華泰證券研究所指出，軌道交通投資可能會是雄安新區最先一批投入建設的方向，僅實現京津冀城際鐵路網的宏偉規劃，總投資可能就超過6000億元。
機構普遍認為，建設一個綠色智能的交通網給相關上市公司帶來發展良機。除了相關基建、軌交類企業之外，在智能化檢測及運維裝備技術方面領先，以及在軌道交通信號智能電源設備、軌道交通自動化控制產品系統、軌道交通安全防范物聯網等方面存在優勢的上市公司，都有望從中獲益。
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