財經365訊 7月6日,ofo宣布獲得超7億美元E輪融資,由阿里、弘毅、中信產業基金等領投。現滴滴、DST等本輪也有參與。ofo稱該筆融資將用于加速全球擴張。該數字也刷新了摩拜單車在6月16日剛剛宣布完成的超過6億美元新一輪融資。
隨著ofo E輪融資到位,單車陣營二元對格局更加鮮明,資本希望共享單車“90天內結束戰斗”的愿望早已落空。ofo聯合創始人張巳丁在近期“中國競爭戰略峰會”上就公開表示,小黃車當前的首要任務是改進用戶體驗和提升品牌價值,共享單車當下的競爭與滴滴和快的完全不同,“ofo絕不會與摩拜合并”。
而另一層面,多頭混戰卻持續升級。據不完全統計,兩年來這一領域已涌入40多家企業,超過2000萬車遍布全國,市場幾近飽和。與此同時,為了爭搶顧客推出的價格戰成為幾乎成為所有單車市場參與者的“共識”。ofo投資方之一金沙江創投副總裁羅斌前述峰會直言:現在兩家都不差錢,不是非得“合”(并),未來燒錢仍要持續,肯定是要先“打完”后面的。
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