財經365（www.hand93.com）訊：剛剛，上汽集團發布了2018年年報。全年營收9021.94億，較上年增加3.62%。去年車市慘淡，很多汽車股股價都腰斬了，但上汽依然很穩，去年業績的逆勢增長便是根本原因。雖然今年大盤反彈兇猛，但股價還是很“穩”，這個主要是因為行業依然處于冰凍期。
凈利潤是360.09億，基本每股收益3.082元，比上年增加4.65%。但我們需要知道的是，扣非凈利潤僅有324.09億元，比去年減少了1.54%。在現金流上，經營性現金流僅89億。就是說，去年雖然賺了360億，但到手的現金只有89億。公司派息每十股12.6元，派息率約40%。賺的錢40%都拿來現金分紅了，還是厚道。
通過在去年車市不景氣下的逆勢增長，上汽市占率提升一個點，已經到了24.1%。也就是說，去年市場上每賣出4輛車，就有一輛是上汽的，這點還是比較牛的。近幾年在上汽的江山里，大致可以劃分為四個陣營。上汽大眾占了3成；上汽通用占了3成；上汽通用五菱（五菱神車那個）占了3成；最后的乘用車板塊占了1成，這里有自主品牌名爵、榮威，也是新能源的主場，但一直以來都比較弱。
公司前三板塊沒怎么變動，但榮威和名爵品牌全年實現整車銷售 73 萬輛，同比增長 36.5%。去年真個汽車行業都在滑坡，這個增速算是全行業第一了，讓人仿佛看到了自主品牌崛起的曙光。此外，自主品牌今年還有48萬輛的產能投產，自主品牌的崛起可能就會在這幾年。而在新能源汽車方面，全年銷售 14.2 萬輛，同比增長 120%，連續五年“翻番”。其中，榮威和名爵的新能源汽車銷量達 9.7 萬輛，同比增 119%。
此外在出口方面，2018 年整車出口及海外銷售 27.7 萬輛，同比增長 62.5%，連續三年全國第一。內需可能不振，但在出口方面可能帶來增長契機。公司對 2019 年國內車市的預期是，需求總量在 2675—2815 萬輛，同比增長-5%—0%，其中乘用車在 2230—2370 萬輛，同比增長-5.9%—0%。在這樣的大環境下，公司對2019年的經營也同2018年維持了平穩的看法，可以說看法也是相當“穩”的了。
2018年年報透露出來的東西喜憂參半，雖然大格局上行業中期到了天花板，即便開始實施的降費利好以及此前的下鄉優惠，對業績的拉動作用也不會太大。至于新能源的沖擊，在年報上，上汽布局了很多年，每年都投入了大量的資金用于研發，但在近幾年才看到成效。更多股票資訊請關注財經365官網！
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