財經365（www.hand93.com）1月19日訊：2020年，如果所有系統都進行定期美國的太空旅游飛行去，會一開始，無論是由理查德·布蘭森的維珍銀河公司（股票代碼：SPCE）或杰夫·貝索斯藍色起源或兩者兼而有之。今年可能還會來的是乘坐埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX建造的飛船前往國際空間站（ISS）的游客。（波音公司也有一艘太空飛船，但該公司可能被其他人占據。）
對唐納德（Donald），國際奧委會（IOC）和路德維希·范（Ludwig van）表示歉意，但商業太空旅行最終可能會成為今年最糟糕的事情。實際上，我認為這是人類真正改變游戲規則的開始。
如果您一直在關注太空事業，您會知道“前進的一年”已經被推遲了很多次，但是航空業銀行家兼硅谷銀行董事總經理安·金（Ann Kim）卻感覺到了。這些公司關系密切。他們想在2019年將人類帶入太空，但未能如最初所想的那樣成功兌現諾言。2020年是看到拐點的好年頭。”
已經很長時間了。實際上，這三個公司或多或少是同一年份。貝索斯（Bezos）于2000年創立了藍色起源（Blue Origin）（以地球的名字命名為藍色星球）。SpaceX于2002年成立，它以殖民火星為最終使命。而布蘭森則在兩年后創立了維珍銀河。
盡管您可能會嘲笑所有這些愚蠢的太空事物，但值得注意的是，我們這一生中最成功的三個企業家已經在太空旅行領域工作了54年。請記住，曾幾何時，人們在網上書店，電動汽車和品牌航空旅行中大笑。
是的，正在進行一場太空競賽，盡管這次不是俄羅斯訴美國，而是布蘭森訴貝佐斯，他們正在亞軌道太空中作戰（雙關語意），而麝香作為其長期競爭對手更宏大的項目。
有些人卻淡化了企業的競爭優勢。未來的維珍銀河集團乘客納米拉·薩利姆（ Namira Salim）在雅虎財經的《最后一輪》中說：“這根本不是一場比賽。我們在業內都這么說。”我認為可以肯定地說這三者都存在空間。（空間很大，對吧？）
重要的是要記住，間歇性太空旅游已經存在了一段時間。在2001年至2009年之間，七名太空游客乘坐俄羅斯聯盟號飛船前往國際空間站。丹尼斯·鐵托（Dennis Tito）是第一個，還記得他嗎？微軟高層主管查爾斯·西蒙尼（Charles Simonyi）也是這次旅行。英國歌手莎拉·布萊曼（Sarah Brightman）簽約，但后來被取消。這次旅行是由美國太空探險公司（Space Adventures）安排的，每次花費2000萬美元。但是俄羅斯人終止了該計劃，盡管有談論重新啟動該計劃，但沒有。無論如何，聯盟號的旅行總是一次性的，維珍銀河和藍色起源的目標是按計劃進行運營，是開展更廣泛計劃的第一步。
過去一個月，維珍銀河（Virgin Galactic）成為股票的月球，漲幅超過60％。其中一些原因可能與首席執行官喬治·懷特塞德斯（George Whitesides）最近對CNBC表示，對門票的需求“每月都在大量增加。”該公司表示，已向600多家客戶出售了門票，每人的價格約為25萬美元。在2014年發生車禍后，該公司凍結了機票銷售，殺死了一名飛行員。維珍銀河公司現在表示，它將在今年晚些時候重新開始銷售，并提高價格。 更多資訊，關注財經365股票或“財經365網”微信公眾號看財經深度爆文！