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共享單車這一年:一場出行革命背后的那些事

2018-02-02 10:15? 來源:新浪綜合 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:新浪綜合

  財經365訊(編輯 錢多多)2017年發生在科技行業的故事特別多,人工智能、共享經濟、新零售等創業熱潮不斷迭起,不過如果說話題最熱的,莫過于共享單車。2016年末,在資本寒冬的一片哀嚎中,共享單車以一匹黑馬的姿態闖入大眾的視野,并迅速躥紅,成為各大資本的“寵兒”,然而誰都沒有想到,在爆發后的短短數月,殘酷的洗牌便不期而遇,如今“兩強爭霸”格局早已趨于穩定。可以說,短短一年的時間,共享單車卻走完了許多其他行業或許十年才能經歷完的路。如今再回首,2017年的這場共享單車的“大戲”,許多細節依舊令人回味,如今經過了一整年密度極高的競爭以及“限投”的環境下,頭部企業已經形成了壁壘……

  1.蓬勃興起 “出行革命”點燃資本寒冬

蓬勃興起 “出行革命”點燃資本寒冬

  “掃碼—開鎖—騎行—支付”,2017年初,解決了人們“出行最后一公里”的共享單車開始出現在城市的許多角落。“共享單車是在未來也許會改變世界一半人口出行方式的工具!”ofo創始人戴威對出行的深刻認知,讓他堅信共享單車模式正在掀起一場共享出行革命。不過彼時,共享單車最初的玩家ofo和摩拜投放數量與現在相比并不算多,用戶也還處于摸索期。

  然而這一新興的行業卻被各路資本“相中”,在融資的道路上一路狂奔。以ofo為例,據官方數據顯示,在繼2016年10月份獲得1.3億美元C輪融資后,又迅速在2017年3月份獲得4.5億美元的D輪融資,次月便獲得螞蟻金服投資的數億元D+輪融資,7月份更是獲得了超7億美元的E輪融資。融資背后集結了真格基金、經緯中國、中信產業基金、金沙江、DST、Coatue、Atomico、小米、滴滴、阿里巴巴等眾多國內外資本大咖。

  在大家公認的“資本寒冬”背景下,共享單車領域卻一枝獨秀,不斷高漲的資本熱情,推動著該行業快速擴張,不僅頻占各大媒體頭條,更成為街頭巷尾老百姓最熱門的聊天話題,“火爆”了整個冬天。

  2.野蠻發展與“倒閉潮” 集齊七種顏色也無法召喚“神龍”

  風口之下,從來不缺乏追隨者。繼ofo的黃色之后,橙色的摩拜、藍色的小藍單車、綠色的優拜單車、淺藍色的小鳴單車、白色的小白單車以及“色彩終結者”的七彩單車、披上“黃金圣衣”的酷騎單車等不同顏色的單車品牌不斷走上街頭,大家摩拳擦掌、精神抖擻地誓要開啟了一場“彩虹大戰”。網友們紛紛調侃“共享單車遇到的最大難題恐怕是顏色不夠用了”、“從周一到周日,每天騎一種顏色的單車,心情應該很不錯”……

  據交通運輸部不完全統計,截至2017年7月,全國共有共享單車運營企業近70家,累計投放車輛超過1600萬輛,注冊人數超過1.3億人次,累計服務超過15億人次。

  然而現實卻是,即便集齊了七種顏色也無法召喚“神龍”。與ofo、摩拜為代表的第一梯隊快速發展所不同的是,二三線品牌迅速迎來破產、倒閉、跑路潮。2017年6月成立僅5個月的悟空單車宣布倒閉。隨后,3Vbike也在運營了四個月后宣布停止運營。町町單車、酷騎單車、小鳴單車、七彩單車、卡拉單車、小藍單車等不斷登上共享單車長長的“死亡名單”。

  “彩虹大戰”似乎才剛剛開場,便迅速由“百團大戰”變為“兩強爭霸”。究其原因,資本斷裂、運營無序、成本增加等成為業內公認的問題所在,事實上,總結為一句就是,跟風者只看到資本層面的表面光鮮,忽視了共享單車是一個長產業鏈和重運營的產業模式。

  3.剩者為王的下一站 發展進入全新階段

  熱鬧過后,如今共享單車ofo、摩拜雙寡頭的格局早已趨于穩定,相關數據顯示,兩家頭部企業占據了九成以上的共享單車市場份額。而在全國主要城市“限投”的大環境下,想要再度進入共享單車市場的跟風者,已經被政策和用戶壁壘擋在了墻外。其中,政策限投是最高門檻、更是不能逾越的紅線。

  事實上,經過2017年共享單車行業快速發展,一二線等主流城市也迅速達到了車輛供需的飽和。交科院最新數據顯示,截至2017年12月,中國城市共享單車投放總量達2300萬。其中,ofo車輛數達1000萬輛、摩拜為800萬輛,其他所有平臺共計500萬輛。

  為加速行業由粗放式發展進入精細化運營,早在去年中下旬,上海、北京、廣州、深圳、南京、成都等一二線主流地方政府就紛紛發表了共享單車新政,規定限制平臺繼續投放新車。

  行業資深人士認為,限投新車政策被認為是共享單車發展的分水嶺,新政之后相當于政府從政策層面固化了行業格局,小玩家無法通過新增車輛獲得用戶,對于其他想要新進入共享單車行業的玩家也關上了大門。主流城市是單車用戶和訂單最集中的市場,早期快速圈占城市的ofo和摩拜兩強地位就更加穩固了。

  事實上,據悉ofo經過了數年發展,已經從最開始的簡單投放,發展為以大數據和人工智能為依托,全面融入城市慢行交通體系的精細化運營,已經與彩虹大戰的其他玩家以及其他后來的玩家不在一個發展階段。

  總的來說,在過去的一年里,共享單車行業形象地為大家講述了一個囊括新生、發展、爆發、洗牌、趨于穩定、全球化突破的產業全周期的“故事”,不過故事并未結束,更多未知或驚喜,不妨靜待2018。想獲取更多財經資訊,請關注財經365!

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