有媒體報(bào)道，以9月份累計(jì)售出了17620輛銷量最高的單一車型全新途勝為例，為17620輛的全新途勝是北京現(xiàn)代銷量最高的車型。這款車在北京的售價(jià)普遍降價(jià)2.5萬。
北京現(xiàn)代這種靠低價(jià)策略來提高銷量的做法，其實(shí)今年以來許多車企都這么干過。一般在大型車展期間隨著大量新車陸續(xù)上市，各家車企紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)。有媒體就報(bào)道過，今年的上海車展期間，一汽、北汽等自主廠商均在5萬-10萬元價(jià)格段投放新品，由于市場競爭加劇促使終端售價(jià)的優(yōu)惠力度愈來愈大。
某車企副總裁就曾表示過，“今年的價(jià)格戰(zhàn)打得很厲害，只不過媒體保持了比較淡定的態(tài)度，不像去年和前年那樣在宣傳上高度重視，實(shí)際上從營銷的角度來講，今年的價(jià)格戰(zhàn)是空前的，力度、覆蓋面都非常廣。”
品牌戰(zhàn)略混亂