盡管二手房價格和成交量均出現了持續下降的局面，但是不能否認的是環京區域未來的發展潛力仍被看好，而這些區域的發展將為房價的持續走穩帶來利好因素。事實上，《財經》新媒體記者調查時也發現，雖然房價下降、成交量低迷、生意冷清，但是房地產開發商的”捂盤惜售“，以及對后續政策的放開仍充滿期待。
值得注意的是，推動京津冀一體化、民航一體化的發展規劃正在影響著這些區域的房價走勢，目前橫跨通州和燕郊的潮白河大橋工程進入收尾階段，預計10月1日通車。也就是說，其將進一步拉近北京與燕郊兩地之間的距離，也將有效緩解燕郊往返北京的交通擁堵狀況。
與此同時，首都第二機場選址大興，預計2019年新機場將投入運行，涿州距新機場距離為39.8公里，固安距新機場距離為16.6公里。隨著新機場的啟用，周圍產業發展也將被帶動，而房地產的價格將得到進一步的穩固。
嚴躍進表示，固安過去優勢在于產業集群，而這兩年包括新機場建設、部分高校等概念出現，其實也說明樓市面臨可以繼續改善的機會，房價上漲本身也是存在合理、自然上漲的部分，但也不排除部分炒作嫌疑。對于此類區域，應該讓此類利好概念慢慢釋放，而不是一次性透支，否則容易出現各類投資泡沫。
對于環京來說，主要是河北的一些地級市以及相關城鎮，包括承德、保定、廊坊、張家口等市。當然從大范圍來看，也包括天津部分地市以及類似滄州等城市。
嚴躍進表示，對于環京來說，其實主要是北三縣的概念，再嚴格來說是燕郊等城市或城鎮的概念。類似區域下跌是有信號意義的，第一、說明北京房地產市場以及周邊的管控趨嚴，市場價格會有所變化。第二、燕郊等地的炒房需求太大，當前需求有所剔除。所以類似領跌其實也是說明當前三大城市群中的“房住不炒”思路的落實。
“類似下跌其實也是暫時的，北三縣后續上漲動力依然是強勁的。”嚴躍進說。
嚴躍進表示，環京市場其實潛在的購房需求是很多的，但出現蕭條現象則和購房政策嚴厲有關。尤其是在限購上，對于購房者的社保繳納要求提高，其符合要求的人其實是不多的，所以市場會有所疲軟和降溫。
那么，樓市交易量下滑趨勢是否會延續?嚴躍進認為，當前政策嚴厲，環京市場交易下滑也是符合預期的。預計后續會調整出類似北京社保異地承認等做法，這也有助于市場交易的復蘇。
對于北三縣來說，此類城市房價依然堅挺，關鍵就是要控制幅度。真正下跌的空間其實不大，這和此類區域和北京等聯系進一步密切是有關的。因此，政策方面關鍵是要依賴兩點。第一、違規資金堅決不給進。第二、適當考慮北京就業的部分外來人口購房需求。
鄧志浩表示，此區域的房價，實際需求還是停留在投資層面。2018年政策對環京樓市將不會有太大的扶持，也不會繼續進一步打壓，在大環境下樓市可能會趨于冷靜、平穩。
不過，對于未來房產走勢，張大偉認為，市場走勢還是要看政策，政策持續緊，房價就會繼續下跌，政策平穩房價就會平穩，政策寬松市場就恢復的就快。因此政策仍是決定未來房產走勢的關鍵因素。想獲取更多財經資訊，請關注財經365!