“雖然沒有商業(yè)車險第一次費率改革那樣‘如臨大敵’，但各地區(qū)在通知下達后已開始對公司系統(tǒng)、條款等進行略微的調(diào)整和改進，只等最后落地實施時間?！?月17日，中南地區(qū)一大型財險公司高管對長江商報記者如此描述第二次車險費改給各財險公司帶來的變化。
6月9日，保監(jiān)會下達《關(guān)于商業(yè)車險費率調(diào)整及管理等有關(guān)問題的通知》顯示，財險公司自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費率在不同地區(qū)可調(diào)整為“雙70”、“雙75”、“單75”等四檔，在原來執(zhí)行的“雙85”系數(shù)基礎(chǔ)上再次出現(xiàn)調(diào)整。測算顯示，此輪費改將0.4335的最低折扣率進一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，下降5-10個百分點。
6月18日，中南財經(jīng)政法大學(xué)金融學(xué)院保險系主任胡宏兵教授接受長江商報記者采訪時表示，相比于第一輪車險費改，車險二次費改主要是根據(jù)不同地區(qū)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，調(diào)低向下的幅度，讓利于消費者。他認為，此次調(diào)整的幅度相比此前并不太大，險企拿價格做文章的機會不會太多。中小險企后期進行市場競爭更多還是應(yīng)回歸到細分市場、差異競爭和提供更好的服務(wù)上來。
時隔一年迎二次費改，折扣最低至3.4折
“沒想到來得這么快。”財險公司一部門副總這樣對長江商報記者感嘆?！鞍磿r間算，從第一輪車險費改全國推廣到目前僅一年時間。從推進過程來看，今年7月1日不一定能推向市場，但也僅是時間早晚的問題。”
長江商報記者根據(jù)此輪費改通知整理發(fā)現(xiàn)，相比于2015年6月1日起在全國18個地區(qū)試點、2016年7月1日起試點正式推廣到全國的第一次商車費改，自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)出現(xiàn)一定比例的調(diào)整。
第一輪費改保監(jiān)會印發(fā)的《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》的通知顯示，財產(chǎn)保險公司選擇使用商業(yè)車險示范條款的，可分別在（-15%，+15%）范圍內(nèi)，自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”費率調(diào)整方案。
此次第二輪費改的通知顯示，根據(jù)地區(qū)情況不同，保監(jiān)會給出自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費率調(diào)整方案范圍。在深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.70-1.25），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.70-1.25），業(yè)內(nèi)稱“雙70”；在河南保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.80-1.15），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15）業(yè)內(nèi)稱“單75”；在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15）；自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15），業(yè)內(nèi)稱“雙75”。在境內(nèi)其他地區(qū)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.85-1.15），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15），業(yè)內(nèi)亦稱“單75”。
綜合測算顯示，第一輪車險費改完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風險車主（一般指連續(xù)三年不出險）享受商業(yè)車險最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。此輪費改則將最低折扣率將進一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，下降5-10個百分點。這就意味著，低風險車主最低可享受3.4折車險優(yōu)惠，具有良好駕駛習(xí)慣的安全記錄車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右。與此同時，高風險車主繳費費率則會在更高的保費水平。此外，在保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率上，則可能提高3.6個百分點。