2011年國內互聯網保險發展伊始，保費規模只32億元，到了2016年，保監會最新數據顯示，互聯網保險實現簽單保費約2400億元，短短五年間，互聯網保險規模增長近80倍，其背后以大數據支撐的行業發展越來越受到資本關注。
“擺在互聯網保險面前最大的挑戰就是，如何全面、準確地記錄數據，并且科學合理地分析并加以充分應用，最終讓數據為互聯網金融企業所用，才是終極價值。因為大數據拓展了原有保險大數據的基礎，從數據挖掘、回歸分析，到風險量化和預測，再到風險的預判，在定價大數法則和理賠反欺詐當中，大家保的業務經驗是從事互聯網保險業務，要依賴數據而生存。”在今年4月20日上海舉辦的2017中國互聯網保險發展大會上，大家保CEO方玉書在演講中表示。
據記者了解，成立于2011年的大家保公司，主要從事互聯網車險業務，在2013年和2014年分別獲得風投兩輪千萬美元的融資，而到了2016年3月，國內A股上市公司中南建設發布斥資1億元投資大家保，去年7月15日中南建設再度發布公告稱，大家保斥資5000萬元，成立唯家保險經紀公司，并順利獲得保監會審批通過，合法擁有全國性保險產品經營資質。而早在中南建設入局之前，大家保已與國內GPS龍頭企業天易科技合并。
方玉書當日表示，未來在互聯網保險領域發展空間巨大，規模將達到萬億，而作為互聯網保險公司未來在三個方面會對這個行業會產生替代的方案，比如在賠付方面、在支付場景方面、在財務方面。在大家保整個保險的服務里，如何通過大數據提供全方位服務并且減少保險企業親自介入到保險流程里面，是可以進行挖掘的市場。
“在過去三年的時間里，我們進軍車險和健康險領域。先以超前的發展意識率先做好車載硬件，找好自己發展的抓手，為實現長足發展打下堅實的基礎。同時，大家保看準細分市場發展潛力——車輛的融資市場，布局GPS銷售硬件設備，搶占車貸市場28%的份額。對于大家保來說，最大的價值就是這些數據的價值。例如研究關于行駛里程的數據、關于高峰時間段的車輛行駛研究等等，都能從中獲取更多有價值的信息，如出險率的研究、挖掘更多的用戶需求、用戶痛點等內容。”方玉書指出。
而在方玉書看來，費改之后對車險市場影響非常大，價格變得更加市場化。對于保險公司而言，未來車險價格應該如何去確定，最終還是分析大數據，從而能做出個性化的定價和區隔化的定價。這也是對互聯網保險企業的挑戰。