導語：A股江湖上常常有關(guān)于資本系的江湖傳說，而其中最引人矚目的莫過于民營資本系族。耳熟能詳?shù)睦吓瀑Y本系如郭廣昌領(lǐng)銜的復星系、魯冠球掌舵的萬向系、徐文榮的橫店系、神秘莫測的明天系等。盡管各個系族的風格不一，但圍繞他們除了高超的資本騰挪術(shù)、錯綜復雜的產(chǎn)業(yè)擴展外，還有源源不斷地從資本市場抽水。
產(chǎn)業(yè)龐大的海航系“人丁興旺”，其已掌控渤海金控、供銷大集、海航投資、凱撒旅游、海航基礎(chǔ)、海航創(chuàng)新、天海投資、海航控股等8家A股公司。
同時，依靠這些上市公司，海航系在過去三年在A股市場合計募得資金超1000億元，其中，僅2015年就融資820億元，占當年A股全年融資金額的7.19%，堪稱A股最強抽水機。
事實上，不止A股，作為我國多層次資本市場中的重要一環(huán)，新三板也正在接力A股，成為資本系抽水的主要市場。
九鼎300億，中科招商100億……2015年新三板金融行業(yè)的融資額占該年度新三板總募資額的1/4！私募機構(gòu)“新三板抽水機”的名頭由此而來。
在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)限制PE等私募機構(gòu)掛牌以及融資之后，A股的民營資本系正在以“細水長流”的方式在新三板融資。
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海航系布局新三板 融資150億元
資本系在我國資本市場由來已久。據(jù)上交所官方網(wǎng)站發(fā)布的《A股資本系族：現(xiàn)狀與思考》一文中的描述：在我國資本市場上，資本系族自1999年之后開始出現(xiàn)，現(xiàn)已成為A股市場的普遍現(xiàn)象。
此外，報告還犀利的指出，“民營資本系族往往與過度融資、惡意圈錢、市場操縱、損害中小投資者利益等問題緊密聯(lián)系。”
而從目前來看，A股已經(jīng)不能滿足民營資本系族想要圈更多錢的野心了，新三板儼然成為資本系抽水的第二場地，這其中大動作頻繁當屬海航系。
海航系圈錢新三板的故事要從三年前說起。
2014年8月，聯(lián)訊證券宣布掛牌新三板，四個月后，易建科技也落戶新三板，海航系就按照這個節(jié)奏，在短短的三年內(nèi)在新三板布局了16家公司，此外，還有三家已經(jīng)提交掛牌申請，正在等待審核。
到目前為止，海航系布局在新三板的這16家公司已經(jīng)涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)、金融、航空、物流、物業(yè)、旅游以及文化傳媒等各個行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈布局在不斷完善。
而掛牌之后，海航系公司也沒閑著，一筆又一筆巨額定增隨之而來。
下圖是海航系在新三板的具體融資情況：
上表可以看出，三年間，海航系在新三板的16家公司中有9家已經(jīng)成功實施定增，累計募資額達到149.84億元。
憑借著16家掛牌公司以及近150億的融資額，海航系儼然新三板第一大資本系。
當然，這150億融資額的背后，當然少不了海航系超高的資本運作能力。
海航系的資本運作路數(shù)一般是這樣，先以較低的估值進入，海航系往往會至少認購20%；而且，部分關(guān)聯(lián)方以資產(chǎn)作價認購，外部股東也紛紛跑步進場。于是，海航系掛牌公司幾億甚至十幾個億的融資輕輕松松就完成了。