新三板最新消息 瞄準實業？ 王思聰悄悄下注和信瑞通
作為國民老公、娛樂圈紀委書記的王思聰已經100多天沒發微博了，而商業世界中的投資人王思聰卻頻頻出手。這次，王思聰的興趣從泛娛樂領域轉到了真正的實業。
9月1日，和信瑞通發出一份定增方案。公司擬以10.5元/股的價格，發行600萬股，募集資金6300萬元。王思聰旗下的普思一號資產擬認購200萬股，出資額為2100萬元。以發行價計算，和信瑞通估值為6.5億，定增完成后，普思一號資產占股3.2%。
和信瑞通于2016年3月23日掛牌新三板，主營配用電自動化及應用系統整體解決方案。2017年半年度報告顯示，該公司2017年上半年實現營業收入5716.52萬元，同比下降37.25%;實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤-152.96萬元，同比下降112.41%。
去年以來，和信瑞通已經采取了多種方式籌集資金，包括向銀行借款3000萬元，向公司管理層和核心員工發行股票募資850萬元等。
據和信瑞通官網顯示，北京和信瑞通電力技術股份有限公司是集研發、生產、銷售和服務于一體的國家高新技術企業，是配用電自動化及應用系統整體解決方案提供商。
就現有報道來看，和信瑞通的業務主要分為兩個領域。一是旗下的充電樁產品，“和信瑞通直流充電系統、饋線自動化終端兩項產品成功認定為北京市新技術新產品，享受政府采購和推廣應用等一系列政策支持。”二是為行業客戶提供電氣相關的解決方案，包括為國家電網提供配電終端和故障指示器等。
目前，和信瑞通的客戶集中度非常高，75%以上的業務來源于中標國家電網旗下項目。這次利潤大幅下滑，也是因為這些業務尚未完成驗收，未能在報告期內確認為收入。雖然不至于影響年度營收和盈利目標，但也從側面反映了和信瑞通對國家電網的業務依賴。
同時，和信瑞通也面臨著來自于許繼電氣、國電南瑞、東方電子、北京科銳、魯能智能等競爭對手的競爭，既有規模大、實力強的上市公司，也有與公司具有類似技術水平的企業，行業競爭比較激烈。
但是，和信瑞通作為一家技術型公司，也在傳統的電力行業中蹭到了未來科技的風口。在電動汽車日漸普及，與電動汽車相匹配的充電樁是一個不可忽視的未來剛需產業。王思聰此次投資和信瑞通，或是看中了其已有的充電樁研發銷售成果和未來的發展潛力。
隨著政府對電動汽車產業的大力推廣，充電站和充電樁的建設進入了快速發展期。目前，國家電網是充換電站市場的最大運營商，其建設的充換電站占目前全國總量的 90%以上。根據其規劃，2016-2020 年將投資 180 億元，電動汽車充電站達到 10000座，同步全面開展充電樁配套建設，建成完整的電動汽車充電網絡，到 2020 年充電站主設備總投資將達到 320 億元。
與此同時，大量電動汽車的充電行為給電網帶來的諧波污染越來越重，如果不做恰當處理，有可能導致大規模停電和頻繁火災等事故。而和信瑞通的電能質量優化系統在充換電領域保持著技術優勢，其整體解決方案設計實施能力處于行業領先水平，已經連續三年成功中標國家電網充電樁招標，在充電設備領域的市場占有率位居前列，并曾參與多項行業標準的制定，在新能源汽車充換電產品市場具有較強的競爭優勢。
根據此次定增情況來看，和信瑞通每股價格為10.5元，仍低于機構預測價格。6.5億的市值，以去年1863萬元凈利潤計算，市盈率不到35倍，和主板上東方電子94.12、北京科銳73.43的市盈率相比，仍比較便宜。