導語：李書福，談起中國汽車，都無法繞開的名字：他在沒人認為民營企業能造汽車的時候，第一個造出了廣受中國市場歡迎的低價汽車。但最讓他聲名鵲起的，無疑是幾年前那樁舉世震驚的并購案。吉利，一個只有20多年歷史的中國民營企業，居然成功地從福特汽車公司手中，以18億美元收購了沃爾沃汽車公司100％的股權。
1963 年，李書福出生在浙江臺州一個農民家庭。由于環境的影響，高中畢業的李書福沒有繼續求學，而是開始了經商生涯。
李書福開始經營自家的照相館，生意還算紅火，但他并不滿足于沖洗照片所帶來的微薄利潤。
一年之后，21歲的李書福開始了自己創業。李書福賣過電冰箱零件，跟電冰箱廠打過交道，他認為電冰箱沒有什么神秘的，技術也不復雜，自己組裝電冰箱也可以成功。
幾經磨難，李書福開辦了一家電冰箱廠，并且取得了良好的經濟效益，一年的營業額居然可以達到四五千萬元。1989 年，李書福的電冰箱廠產值已經超過一億元。
電冰箱為李書福賺到了大錢。由于政策的調整，李書福的企業被關門停業了。此后，李書福到了深圳讀書，潛心學習經濟管理。讀書期間，李書福注意到，許多人家開始買房裝修，建材里的商機實在是可觀。
他毫不猶豫，開始籌備建材生產企業，他的廠子很快產出了中國第一張美鋁曲板。
此后，他們生產鋁塑板，成為全國第一家鋁塑板生產廠商。就在這時，海南的房地產熱又讓他心動，但是這次投資卻讓李書福嘗到了失敗的滋味。在海南搞房地產恰逢經濟形勢變化，一年的時間就損失了五六千萬。
海南的投資失敗以后，李書福開始反思自己的投資戰略，重新尋找事業的起點。
有一次，組織參觀一個摩托車廠。李書福發現制造摩托車原來如此簡單。
1994 年，全國摩托車廠林立，市場疲軟，但沒有一家生產豪華型踏板式摩托車。李書福看中這個機會，企業果斷上馬，在很短時間內開發出國產豪華型踏板式摩托車。
1998 年，吉利集團摩托車產量達35萬輛，不但占領了國內市場，還出口22個國家和地區。
裝飾板和摩托車開發成功后，李書福又作出驚人的決策：造汽車。
頭兩年，李書福過得很艱難。有人說他快瘋了，見人就講自己怎么造出3萬元轎車來的。因為沒人信他，到后來他就干脆保持沉默。市場終究作出了公正的評判，吉利汽車在城市小康家庭中，很快受到青睞，銷售量節節攀升。
到了2001 年，吉利車的銷售形勢開始火起來。在北京車市里，吉利的兩款車“豪情”、“美日”一個月能賣出200多輛，全年吉利全國銷售達3萬輛，成功實現盈虧持平。對于一家建廠僅兩年的民營汽車企業來說，著實不易。
2009年年底，在吉利與沃爾沃達成協議后，吉利創始人李書福因此成為全球的焦點，《華爾街日報》更是把他類比為亨利·福特。
作為世界三大跑車制造商之一，路特斯一直以簡潔的運動轎車和輝煌的賽道歷史著稱。
今年6月23日，吉利控股和寶騰的控股方DRB-Hicom簽署協議。在收購寶騰汽車49.9%股份的同時，吉利也順勢以5100萬英鎊（約合4.42億人民幣）取得路特斯51%的股份實現了控股。
當前吉利旗下擁有沃爾沃、路特斯和倫敦出租車公司等優質海外資產，在資源的騰挪和共享上已經有了許多成功經驗。
2012年7月，吉利控股集團以總營業收入179.85億歐元（約1500億人民幣）進入世界500強，成為唯一入圍的中國民營汽車企業。
2016年胡潤百富榜發布，李書福、李星星父子以305億財富排名第50位。
李書福本人低調，不善言辭，甚至普通話都說不標準，但是卻靠大膽和拼搏獲得了成功。
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