財經(jīng)365訊（編輯 章馨），4月3日（周二），通用汽車宣布，停止其在美國每月公布的月度汽車銷售報告，改為在每個季度末披露季度銷售數(shù)據(jù)，并立即執(zhí)行。
此前，公布月度銷售報告的傳統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了25年。
據(jù)美國汽車制造商提供的消息，該公司今年3月的美國銷售報告將按原定時間4月3日發(fā)布，但此后的第二、三、第四季的銷售報告，將分別于今年的7月3日、10 月2日和2019年1月3日進行發(fā)布。
通用汽車此舉，意在減少包括「天氣」和「新產(chǎn)品推出」等因素，給銷售數(shù)據(jù)帶來的短期波動性影響。
彭博援引美國銷售業(yè)務(wù)副總裁Kurt McNeil 的話稱：
在一個充滿活力、競爭激烈的市場中，30天的時間并不足以將真實的銷售趨勢與短期波動區(qū)分開來。
每個季度末披露銷售數(shù)據(jù)，這與特斯拉的做法十分相似。這種打破傳統(tǒng)的行為，有可能會掀起業(yè)內(nèi)其他汽車品牌的效仿，因為歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的情況。
90年代初期，美國的汽車行業(yè)內(nèi)，普遍是每10天就會公布一次銷售數(shù)據(jù)。但前克萊斯勒公司在1991年停止了這一做法，改為每月發(fā)布一次數(shù)據(jù)；而業(yè)內(nèi)其他競爭對手在隨后的三年里也紛紛效仿。
眾所周知，汽車是美國市場支柱產(chǎn)業(yè)之一，各廠商的汽車月度銷售數(shù)據(jù)是美國汽汽車場健康狀況的晴雨表，也是衡量消費者行為的一個重要風(fēng)向標。
若整個汽車行業(yè)都轉(zhuǎn)為季度銷售報告，則可能導(dǎo)致行業(yè)的「透明度降低」和「資訊缺口產(chǎn)生」，這會對那些，通過每月公布的汽車月銷量，來分析行業(yè)普遍業(yè)績表現(xiàn)的學(xué)者、投資者和分析人士，造成很多阻礙。
據(jù)悉，除了美國之外，通用汽車在中國、巴西和墨西哥的月度銷售報告也將停止；但通用保留了其在加拿大的月度銷售報告?zhèn)鹘y(tǒng)。
今后，通用汽車將僅向聯(lián)準會、全球各地的汽車行業(yè)協(xié)會和相關(guān)政府機構(gòu)提供月度數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)將不再公開。美國市場更多相關(guān)新聞資訊盡在財經(jīng)365美股頻道！