當全球投資人都把目光聚焦在高科技汽車的化身——特斯拉的時候，傳統汽車及制造廠商有點灰頭土臉。BBA等大牌汽車廠商的股票似乎被忘卻。只是當今年5月初，美股特斯拉市值超過福特汽車市值的時候，福特汽車在股票市場上才有幸被媒體談起。
然而，野合花也有春天。今天A股汽車板塊表現強勢，成為市場明星板塊之一。與汽車板塊緊密相關的鋰電池板塊更是搶眼。
原來只是以“怠速”前行的汽車股為什么突然掛高檔提速？其實，“怠速”的只是A股，港股汽車股早在半年前就掛上高檔了。
今年以來，港股汽車板塊普遍上漲，吉利汽車股票漲幅高達106%。
我們再看一下本周國內汽車股在港股的表現：
昨日長城汽車（Hk02333）大幅上漲21.37%；今天五菱汽車（Hk00305）發力大漲11.67%、北京汽車（Hk01958）大漲6.54%；比亞迪股份（Hk01211）大漲6.48%；
明顯強于A股市場汽車股的表現。可謂墻里開花墻外香。
如今，花香回流到墻內，A股汽車股投資者終于聞到了花香。同是中國的車企，本是同根生，港股汽車股持續上漲，一定會帶動A股同類股票跟隨。
同時，A股汽車股長時間蟄伏不起，而業績卻沒有趴著不動。截至2月末，A股汽車板塊動態市盈率19倍，低于市場平均市盈率。相對較低的估值是汽車股補漲的內動力。今天，我國汽車業迎來政策利好。發改委、工信部提出鼓勵汽車企業做優做強，鼓勵企業兼并重組，提高產業集中度，推動“僵尸”汽車企業退出。這些因素的合力，推動了A股汽車股的走強。
受到港股內地汽車股大漲的提振及行業利好消息刺激，今日A股汽車股高開高走：東風汽車（sh600006）大漲6.03%；一汽夏利（sh000927）大漲5.39%；上汽集團（sh600104）大漲4.61%；一汽轎車（sh000800）上漲3.31%。汽車板塊飄紅十分搶眼！
提到并購重組，中國汽車業最知名的當屬吉利汽車。世界汽車豪華品牌沃爾沃被吉利收歸囊中，現在汽車業清理“僵尸”又為中國汽車業以及吉利提供機遇。
我國汽車業和世界絕大多數車企一樣還處在傳統汽車階段 ，這是全球汽車制造業的主要業態。屬于純紅海行業，競爭十分激烈。而中國汽車業起步晚，技術都是舶來的，競爭底氣不足。就在這種狀況下，幾乎是靠手工打造的吉利汽車，卻脫穎而出，20年時間躋身中國汽車制造前列，占據中國家用轎車銷量的半壁江山。
今年吉利汽車在高端汽車領域發力，并創造了“博越速度”，新款SUV博越去年3月上市，至今10個月，交付21萬輛，進入國內SUV銷量第5名。成為國內智能互聯SUV領導者。智能互聯汽車是準高科技汽車，不比特斯拉是高科技汽車的沖浪者，但卻是一個主流發展方向。
作為投資者來講，長遠的未來預期固然重要，而短期或即期投資也很實際。
吉利汽車、沃爾沃汽車、新能源汽車是吉利控股集團的三大矩陣，吉利汽車目前是領軍者。吉利汽車2016年收益537億元，同比上漲78%，毛利至98億元，同比上漲79%，每股收益0.58元，同比上漲126%。業績大增長帶來市值的大提升，去年吉利市值為300億元，現在市值為1380億元，一年時間整漲了5倍。可能因為是汽車股，如果是科技網絡股，早上頭條了。吉利2020年的銷售目標200萬輛，比現時銷量翻一番多。
