首當(dāng)其沖的就是與中國(guó)恒大同業(yè)的融創(chuàng)中國(guó)(01918，HK)，今日該公司大漲12.43%。而從資金情況看，融創(chuàng)中國(guó)的內(nèi)資比例達(dá)22.59%，同時(shí)沽空金額也達(dá)到了33.52億港元，顯然這又是一起逼空大戰(zhàn)。
另外，隨著此前吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)的大漲，今日汽車(chē)股也開(kāi)始了集體大漲。和諧汽車(chē)、正通汽車(chē)、北京汽車(chē)、比亞迪股份分別上漲了10.03%、8.85%、6.54%和6.48%。
附：內(nèi)資重倉(cāng)港股名單
研究觀點(diǎn)針?shù)h相對(duì)內(nèi)資試圖撬動(dòng)外資大行港股定價(jià)權(quán)壟斷？
長(zhǎng)期以來(lái)，以高盛、摩根大通、德意志銀行、瑞信等為主的海外大行在港股市場(chǎng)根深蒂固，長(zhǎng)期從事新股發(fā)行、企業(yè)并購(gòu)、個(gè)股研究等等金融業(yè)務(wù)。加之上述海外大行擁有眾多機(jī)構(gòu)客戶(hù)，因此這些海外大行對(duì)港股個(gè)股的態(tài)度對(duì)價(jià)格起著很大的影響。
然而隨著內(nèi)地券商以各種形式進(jìn)軍港股市場(chǎng)，加之港股通的逐步深入，內(nèi)資在港股市場(chǎng)的地位也逐步提高。近期，一些內(nèi)資券商對(duì)個(gè)股的觀點(diǎn)明顯與海外大行的觀點(diǎn)對(duì)立，而個(gè)股股價(jià)似乎也向內(nèi)資券商的目標(biāo)價(jià)靠近。那么，市場(chǎng)出現(xiàn)了這樣的聲音——內(nèi)資正在與外資搶奪港股的定價(jià)權(quán)。
研究觀點(diǎn)針尖對(duì)麥芒
本周一長(zhǎng)城汽車(chē)H股的股價(jià)暴漲一時(shí)成為了市場(chǎng)的焦點(diǎn)，一方面是因?yàn)楣蓛r(jià)漲得多，另一方面長(zhǎng)城汽車(chē)H股上有大量的沽空盤(pán)，最后就是長(zhǎng)城汽車(chē)H股的股價(jià)明確偏離了此前海外大行的目標(biāo)價(jià)，而接近了內(nèi)資券商的目標(biāo)價(jià)。
每經(jīng)投資寶便發(fā)現(xiàn)，在長(zhǎng)城汽車(chē)H股的研究報(bào)告上出現(xiàn)了明顯的分歧。
在過(guò)去一年的時(shí)間里，以國(guó)元證券(香港)為首的內(nèi)資券商看多長(zhǎng)城汽車(chē)H股，其中，國(guó)元證券(香港)對(duì)其評(píng)級(jí)為強(qiáng)烈推薦，興業(yè)證券、海通證券等都是增持評(píng)級(jí)。而德意志銀行則是看空長(zhǎng)城汽車(chē)A股，只是對(duì)H股給予持有評(píng)級(jí)，高華證券更是給出了長(zhǎng)城汽車(chē)H股賣(mài)出評(píng)級(jí)。
另外類(lèi)似的分歧，在吉利汽車(chē)上也經(jīng)常出現(xiàn)，例如在過(guò)去一年里，國(guó)元證券(香港)給予了吉利汽車(chē)強(qiáng)力推薦的評(píng)級(jí)，而摩根士丹利給出的則是減持評(píng)級(jí)。
從目前來(lái)看，對(duì)于上述兩只汽車(chē)股來(lái)講，其股價(jià)更符合內(nèi)地券商的判斷。
