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來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

　　本周以來，受美國科技股下跌拖累，港股科技股板塊也紛紛回落，騰訊控股（00700.HK）、美圖公司（01357.HK）、博雅互動（00434.HK）均出現(xiàn)約2%的跌幅。

　　這背后，國際投資機(jī)構(gòu)一面借入大量股票拋售擴(kuò)大股價跌幅，一面通過大舉沽空特定科技概念H股營造市場悲觀氛圍。

　　但沽空方能否成功，取決于沽空長城汽車（02333.HK）的成敗。

　　此前，外資機(jī)構(gòu)看跌長城汽車業(yè)績增速，其H股沽空量位于港股前列，當(dāng)前沽空量達(dá)7.06億股，占流通股本22%，其中摩根大通、摩根士丹利、美銀和高盛四大投行約占全部做空量的94%。

　　但日益增多的南下資金，卻成為沽空方強(qiáng)勁的博弈對手。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前內(nèi)地資金通過“港股通”持有長城汽車7.44億股，占總股本24%，與投行沽空量針鋒相對。

　　在陳健祥看來，國際投行顯然低估了南下資金的規(guī)模。當(dāng)前南下資金占據(jù)港股每日成交量的10%，遠(yuǎn)高于港股通開通初期的1%，足以影響個別H股的走勢。

　　若按6月13日長城汽車H股收盤價10.7港元估算，幾乎所有空頭都面臨虧損。香港證監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，在長城汽車7.06億股沽空盤里，沽空價格大于10元港元的僅有9200萬股。

　　“不少國際投機(jī)資本因此打了退堂鼓。”上述香港對沖基金經(jīng)理透露，13日早盤融創(chuàng)中國大漲逾14%，創(chuàng)歷史新高，一度打破了國際投機(jī)資本借押注融創(chuàng)中國股價下跌，間接豪賭樂視業(yè)績下跌的企圖。

標(biāo)簽：港股市場

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