印度總理莫迪23日在印度舉行的非洲發展銀行大會上力推印度和日本共同參與的“亞非發展走廊”，該走廊也叫“自由走廊”。印日媒體和一些西方媒體紛紛認為，兩國試圖以此平衡中國提出的“一帶一路”倡議。由于印度是唯一公開質疑“一帶一路”的國家，新德里圍繞“亞非發展走廊”的地緣政治寄托受到更多注意。
中印關系發展受到一些新老問題的牽制，新德里方面通過言行展示不滿的情況尤其多一些。不過平心而論，相比當年那個大起大落的年代，中印關系保持了總體穩定，不僅邊境地區是平靜的，兩國貿易也保持了增勢，此外兩國沒有出現可能牽動全局的突發性危機。
印度喜歡拿中國做參照系，什么都扯上中國比一比。這些年印提出過“季風計劃”“香料之路”等讓世人眼花繚亂的合作概念，印媒都愛把它們同中國“一帶一路”比來比去的。去年莫迪訪日時，印日又一起在聯合聲明中倡議“亞非發展走廊”，這似乎幫印度人在“一帶一路”面前增加了一個自信的支點。
然而實事求是說，“亞非發展走廊”與“一帶一路”實在沒法比，后者在全球收獲了廣泛認同，連美日都轉而對它抱以積極態度。另外“一帶一路”已有大量成果，開過了首屆高峰論壇，而“亞非發展走廊”尚處在“紙上談兵”階段。
印度與中國不同，它的基礎設施建設尚有大量資金缺口，基建能力的外溢遠沒有到自然外流的那一步。中國的“一帶一路”是水到渠成的發展倡議，而“亞非發展走廊”則更像是印度從地緣政治考慮出發，聯合日本倉促搞出的“應對性戰略”。
其實，如果印度與日本一起真把“亞非發展走廊”搞出人氣來，也看不出對中國會有什么負面影響。世界上的發展計劃有很多，它們重疊、對接的可能性似乎多于它們彼此排斥的幾率。至于可能多一點競爭，中國人對此看得蠻淡的。當今世界上競爭無處不在，印度GDP總量不到中國1/4，它至少現在還不是能對中國競爭大環境產生關鍵影響的元素。
因此中國有形成歡迎印日“亞非發展走廊”成功的心理容量，即使可能有一些中國人也會與印度斗斗氣，但中國社會有克制這種情緒的集體能力。
印度方面有必要跳出事事與中國比的心理焦慮，不需妄自菲薄，也不需對鏡自戀，而不妨淡定、從容些。中國根本沒有擠壓印度戰略空間的動機，中國還注定是印度發展經濟的天然伙伴，而不可能是它的絆腳石。中國愿意不斷擴大兩國利益的兼容性，我們無意在某個領域與印度搞零和的對著干。
如果印度受對華焦慮驅使，把印中競爭當成其國家發展戰略的主線之一，那么將對自身造成損害。因為這種戰略所瞄準的問題并不真實，執行的過程也必將走形，還會搞得自己很累，最后收獲的很可能是一些“歪瓜裂棗”。
有一些印度精英總是對著世界地圖闡釋中印關系，從中發現中印相互的“包圍圈”。他們滿口地緣政治詞匯，但卻帶著中學生寫作文的幼稚。憶及這些年印度領導人多次對中方表示，“亞洲有足夠的空間能容納中印兩國同時崛起”，我們有理由相信，他們的言辭是客觀、真誠的。因為中印擴大合作對印度的好處既比對中國的好處多，更比一旦中印對抗帶給印度的好處多得多。這些利弊應該不難算清楚。
