財(cái)經(jīng)365訊，王健林的滑鐵盧，是否能回人生巔峰？我們只知道王健林瘋狂甩賣資產(chǎn)，但并不清楚背后真正的原因，而本文則毫無疑問地解了很多人的惑。馬六甲唐人街盡頭，有個(gè)紀(jì)念鄭和下西洋600周年而建的私人博物館鄭和文化館。
2015年11月，總理出席完東亞合作領(lǐng)導(dǎo)人會議后，從吉隆坡坐了兩個(gè)小時(shí)車，專程趕到這里參觀。
七次下西洋，鄭和五過馬六甲。他率領(lǐng)當(dāng)時(shí)世界最強(qiáng)大的艦隊(duì)，幫蘇丹王朝修城墻驅(qū)海盜逐列強(qiáng)。馬來西亞這個(gè)一衣帶水的鄰邦，于是六百年前就成了中國人民的老朋友。
總理后來將鄭和在馬六甲做的事總結(jié)成：有所為，有所不為。中華民族不稱霸不擴(kuò)張，只希望能為友邦國家的城市建設(shè)添磚加瓦。
總理回國的38天后，央企中鐵和馬來西亞一家公司組成聯(lián)營體，以196億元人民幣收購了吉隆坡地標(biāo)大馬城60%股權(quán)。
大馬城位于吉隆坡市中心。之前是個(gè)廢棄20年的空軍機(jī)場，占地面積相當(dāng)于5個(gè)天安門廣場，是全球首都唯一一塊大面積未開發(fā)的處女地。
全球第二大工程承包商中鐵看上的，當(dāng)然不僅是幾百個(gè)小目標(biāo)的地產(chǎn)生意。中國提出了一個(gè)野心勃勃的高鐵網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃——從昆明經(jīng)泰國、至馬來西亞和新加坡。大馬城是這條高鐵網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞。
大馬城也將是東南亞地區(qū)的交通樞紐。這里是吉隆坡通往新加坡的隆新高鐵起點(diǎn)站，隆新高鐵總投資超過1000億人民幣，項(xiàng)目將在明年年初招標(biāo)。全球工程及鐵路運(yùn)營商都虎視眈眈。
中鐵和日本東JR是兩大奪標(biāo)熱門。中鐵占住了橋頭堡——大馬城，他們希望近水樓臺先得月，拿下這個(gè)東南亞規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
志在必得的中鐵，在2017年5月3日迎來當(dāng)頭棒喝。那天馬來西亞政府宣布，因中鐵的聯(lián)營公司IWH CREC沒有按時(shí)付款，收回大馬城項(xiàng)目。
世界五百強(qiáng)排第55名中鐵怎么可能196個(gè)小目標(biāo)都給不起。這家央企當(dāng)然否認(rèn)馬來西亞政府的說法，要求繼續(xù)交易。中鐵甚至不愿接收中國人民老朋友的退款。
中鐵的努力是徒勞的。幾天后，馬來西亞就公布了新的意向開發(fā)商，報(bào)價(jià)幾乎是中鐵兩倍。
半路殺出來跟“一帶一路”主力部隊(duì)抬杠的開發(fā)商，也來自中國，名字叫萬達(dá)。
1、王健林站在哈佛講堂演講
多年后，當(dāng)王健林站在哈佛講堂發(fā)表《清華北大，不如膽子大》演講，面對會場里零星的噓聲，他也許會想起自己第一次見到馬來西亞總理納吉布的那個(gè)清晨。
那時(shí)他已從中國首富的寶座跌落多年。自他之后，再沒什么人敢去要這個(gè)首富頭銜。土豪們瘋狂給胡潤和福布斯打call，為的就是能在富豪榜上靠后一點(diǎn)。
萬達(dá)總資產(chǎn)也已經(jīng)從頂峰時(shí)期的八千個(gè)小目標(biāo)，縮水大半。人們?nèi)耘f瘋狂涌向萬達(dá)廣場、萬達(dá)城和萬達(dá)度假區(qū)，但這些資產(chǎn)與中國前首富沒多少關(guān)系了。
資本和食客們貪戀著萬達(dá)的巨額回報(bào)，曾像潮水一樣向王健林涌來。如今宴席散場，他們也都雨打風(fēng)吹去。
2017年11月底，就連和老王一起打下萬達(dá)帝國江山的兩位國之重臣，萬達(dá)集團(tuán)董事尹海和萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)副總裁陳平，都離開萬達(dá)了。
前首富終于實(shí)現(xiàn)多年前口口聲聲的輕資產(chǎn)目標(biāo)，落了個(gè)茫茫大地真干凈。
到頭來，老王的核心資產(chǎn)也許就剩下那幾本著書立說的暢銷書。當(dāng)然，他口述的萬達(dá)大事記和我們的歷史教科書一樣，有的地方彰明較著，有的地方則語焉不詳。