天津和舟山有望率先在未來競爭中勝出
除了上海這個明牌之外，剩下比較有希望的就是天津和舟山了，它們是為數不多的幾個在十九大之前就提出關于自由貿易港計劃的城市。
天津港是中國北方最大的綜合性港口，是世界等級最高的人工深水港，規劃建設北方國際航運中心。位置方面，天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也亞歐大陸橋最短的東端起點，在雄安新區成立后，天津更是把成為雄安重要的出海口作為自己的建設目標。
除了浙江省港口集團已經整合完畢，以及深水港條件，區位條件之外完全符合之外，早在去年，中央就已經按照自由貿易港區的要求來部署推動舟山的建設。
而在今年的4月，舟山就已經將“建設自由貿易港區”和“建設海上花園城市”列為今后5年的發展目標。
為何此處會多一個“海上花園城市”作為并列目標？其實這也是與自由貿易港相關聯的方向。
此外，與舟山港同在浙江省港口集團旗下的寧波港，也是上海在建設國際航運中心的重要組成部分。舟山港具備與上海合作建設自由貿易港的預期。