非傳統(tǒng)的造型輪廓MODEL 3外觀的另一大看點(diǎn)。它沒有傳統(tǒng)三廂車的影子，完全就是一副與眾不同的樣子，側(cè)面看起來有些像拍扁了的MODEL X，又有點(diǎn)兩廂半的感覺，總之感覺很新穎，足夠的抓人眼球。
【內(nèi)飾】看完了驚喜連連的外觀，MODEL 3內(nèi)飾的感覺則是意料之中，非常簡單，沒有任何多余的線條或者說是設(shè)備。超級大號的中央顯示屏掛在中控臺上，真的是超大，功能當(dāng)然也是強(qiáng)大的。配色方面，車內(nèi)采用了雙色設(shè)計(jì)。車內(nèi)空間的部分，注重實(shí)用性的Model 3采用5座的設(shè)計(jì)，并且利用電動車可靈活運(yùn)用空間的優(yōu)勢，將前方防火墻前移，讓前座前移后，搭配較高的后方全景式玻璃車頂設(shè)計(jì)，讓后座乘坐的舒適感大幅提升。
【配置】MODEL 3延續(xù)了特斯拉車型的高配置表現(xiàn)，配備了前置攝像頭、雷達(dá)、360度超聲波傳感器以及實(shí)時(shí)車流量更新等，車輛能夠探測車身周圍約5米范圍內(nèi)的障礙物，并在開闊路面和頻繁停車起步的路況中自動駕駛。
目前來看，Model 3的首批交車儀式有如下幾點(diǎn)值得關(guān)注：
1、量產(chǎn)版Model 3的外形與內(nèi)飾。
雖然網(wǎng)上之前有過大量的諜照，但是那些車型多為特斯拉官方的測試車，實(shí)際的外形內(nèi)飾還是應(yīng)該以明天量產(chǎn)版為準(zhǔn)。當(dāng)然，量產(chǎn)版較測試車相比也不會有太大變化。
2、量產(chǎn)版Model 3的配置與價(jià)格。
目前，特斯拉僅僅公布了Model 3的起步售價(jià)為3.5萬美元，但是并沒有透露標(biāo)準(zhǔn)版的集體配置以及其他配置的價(jià)格。本次交車雖然只有30輛，但是可能會涉及有不同配置的車型。特斯拉也很有可能進(jìn)一步公開該車型的詳細(xì)價(jià)格-配置情況。
3、首批車主是誰。
Model 3發(fā)布于2016年3月31日，在經(jīng)過了一年多的等待后，我們終于迎來了首批Model 3的交付，但是特斯拉卻僅僅準(zhǔn)備了30臺車，如此稀少的數(shù)量，必然會引起外界對其首批車主是誰的好奇。不過據(jù)特斯拉之前放出的消息，其首批車主將主要是特斯拉的內(nèi)部人士。
4、Model 3的駕乘體驗(yàn)。
由于這是特斯拉的全新車型，因而在特斯拉員工之外，全球幾乎沒有什么人對其進(jìn)行過試乘或是試駕體驗(yàn)，在交付當(dāng)日，可能會公開的試乘或是試駕活動，智東西/車東西也將第一時(shí)間對其駕乘感受進(jìn)行報(bào)道。
5、Model 3的交付節(jié)奏。
由于Model 3的價(jià)格較為親民，因而深受那些對特斯拉或是對高端電動汽車憧憬的人的關(guān)注，雖然特斯拉明日就要交付首批車輛了，但是卻只有30臺，是在讓人看的牙癢癢。在明天的交付儀式上，特斯拉方面可能會進(jìn)一步公開下一步的車輛交付節(jié)奏。
事實(shí)上，馬斯克前幾日也在推特上放出了關(guān)于交付的相關(guān)信息，他表示，Model 3的產(chǎn)量會呈現(xiàn)一個(gè)遞增的趨勢：他預(yù)計(jì)Model 3在今年8月、9月分別能夠生產(chǎn)100輛和1500輛，而到了12月，則能夠生產(chǎn)20000輛。
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