中國鐵路總公司負責人接受記者采訪時稱，復興號大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時采用了一批國際標準和國外先進標準。在254項重要標準中，中國標準占84%。該動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。
“‘復興號’極大增強了中國高鐵的國際話語權和核心競爭力。”該負責人說。
“復興號”設置智能化感知系統，全車部署了2500余項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。
此外，“復興號”車廂內實現了Wi-Fi網絡全覆蓋，設置不間斷的旅客用220V電源插座；空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。
該負責人表示，今后將在復興號中國標準動車組平臺基礎上，圍繞安全、經濟、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研制不同速度等級，適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品。
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復興號