數據顯示，目前廣州有中小汽車187萬輛，而停車位僅有66萬個。面對市區停車場的結構性失衡，互聯網企業與停車場經營者合作推動的“共享停車”，悄然進入廣州多個小區停車常
廣州不少小區是從去年就開始與共享停車運營商合作，逐步開放小區共享停車，至今已經有數以百計的小區推出共享停車。比如在珠江新城打開一個“共享停車”的手機程序，搜索附近的停車位，就可以發現很多大廈、寫字樓和小區的停車場都顯示有可租用車位，根據停車場地段和性質的不同，租用價格也不同，小區相比起來價格會低一些。
目前共享停車公司在收益分配上，一般會把其中的50%給到車位的主人，只要車主不用車位時就會不間斷出租，而這也吸引著越來越多的人參與其中。但是仍然有大部分廣州小區由于業主不同意，認為光是滿足小區內部停車需求已經很困難，也有的小區物業公司因為收取的臨時停車費用高于共享停車的費用，而把“車位共享”拒之門外。
廣州市交委方面表示，廣州市區停車場呈現結構性失衡特征，交委將與“共享停車”一起組織設計停車方案，利用互聯網平臺，實現停車的共享、共治。接下來還將會推動“共享停車”納入新擬定的《廣州市停車場建設和管理規定》中，研究車位共享相關建設、管理以及收費標準。
