在經(jīng)歷了瘋狂“燒錢”的掙扎之后，許多網(wǎng)約車平臺(tái)的聲量都大不如前，但也有例外——據(jù)神州優(yōu)車2017年半年報(bào)顯示，該公司在今年上半年實(shí)現(xiàn)毛利2.4億元人民幣，毛利率為5.4%，這是神州優(yōu)車首次實(shí)現(xiàn)毛利和毛利率轉(zhuǎn)正。這意味著什么？
毛利轉(zhuǎn)正，神州優(yōu)車B2C模式優(yōu)勢(shì)漸顯
今年上半年，神州優(yōu)車最終營(yíng)業(yè)收入44.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)91.3%。盡管上半年神州優(yōu)車還是存在4.6億元人民幣的虧損，但比起去年，虧損已經(jīng)大幅度收窄80.6%。
具體分析來(lái)看，神州優(yōu)車作為神州專車的主體公司，專車業(yè)務(wù)在今年上半年收入28億元人民幣，同比增長(zhǎng)了20.6%，虧損2億元人民幣，與去年同期相比大幅度收窄，盈利趨勢(shì)更加顯現(xiàn)。網(wǎng)約車市場(chǎng)幾經(jīng)洗牌之后，有足夠分量的參與者現(xiàn)在只剩下滴滴出行、神州專車、易到用車和首汽約車四位。
各地網(wǎng)約車新政細(xì)則公布實(shí)施后，今年1月，神州專車獲得全國(guó)首張網(wǎng)約車牌照，已在北上廣深一線城市以及福州、廈門、杭州、成都、武漢和南京等國(guó)內(nèi)大型二線城市拿齊牌照，成為新政實(shí)施以來(lái)獲牌最多和最快的網(wǎng)約車公司。
在整個(gè)行業(yè)補(bǔ)貼減少，其他平臺(tái)接單量大幅下降的大環(huán)境之下，神州專車為何仍能保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)呢？這和神州優(yōu)車B2C的模式不無(wú)關(guān)系，在B2C模式的協(xié)同作用下，神州優(yōu)車通過(guò)不斷優(yōu)化系統(tǒng)算法、智能分發(fā)派單，使運(yùn)營(yíng)效率得到穩(wěn)定。而正是運(yùn)營(yíng)效率的穩(wěn)定直接促進(jìn)了公司單均毛利轉(zhuǎn)正。
