用李斌的話來說,蔚來是一家“從事高性能電動汽車研發的技術公司”,這一定義直指特斯拉。
特斯拉擁有一批王牌創始人,蔚來背后的創辦者一樣是大有來頭:
有易車創始人李斌、汽車之家創始人李想這樣的連續創業者;
京東創始人劉強東、騰訊創始人馬化騰等互聯網企業大鱷;
李斌、李想、馬化騰、劉強東(從左至右)
也有高瓴資本、順為資本等知名投資機構。
簡單地說,蔚來汽車是被互聯網及高端投資領域大佬普遍看好的企業。
不過,從產品的定位上來看,蔚來不可能與特斯拉形成直接競爭。
特斯拉目前在華銷售的SUV車型MODEL X,售價在80萬-150萬元之間。
這種上百萬的高端SUV,顯然不是蔚來 ES8的定位。
蔚來首款量產電動SUV車型ES8,預計售價會在15萬-30萬元左右,遠低于MODEL X。
等到明年1月,南京人就可以像在德基體驗特斯拉一樣,在新街口體驗到真實的ES8了。