史上最嚴(yán)的“國六”到底嚴(yán)在哪？
1、發(fā)動機(jī)面臨“嚴(yán)考”。“國六”標(biāo)準(zhǔn)將對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放進(jìn)行全面考核，覆蓋了更大的發(fā)動機(jī)工作范圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。
2、測試程序從嚴(yán)。“國六”標(biāo)準(zhǔn)的測試程序更加嚴(yán)格，這將有效避免車企利用標(biāo)準(zhǔn)漏洞在實(shí)驗(yàn)室測試中得到一個漂亮數(shù)據(jù)，但在實(shí)際使用中卻不盡如人意的行為。
3、汽柴油車同等標(biāo)準(zhǔn)。“國六”相比國五加嚴(yán)了40%至50%左右，另外，與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，“國六”標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油車采用相同的限值要求。
4、增加道路實(shí)測。”國六“標(biāo)準(zhǔn)首次將排放測試轉(zhuǎn)移到了實(shí)際道路，車輛除了要在出廠前實(shí)驗(yàn)測試階段達(dá)標(biāo)外，還需在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路上正常行駛狀態(tài)下，通過便攜式排放測試設(shè)備尾氣測試。
5、汽油車加裝ORVR。國五標(biāo)準(zhǔn)下，估測汽油車單車年均油氣揮發(fā)8.8kg左右，“國六”標(biāo)準(zhǔn)對汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴(yán)格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。
6、冬季冷啟動排放受控。相比國五的一氧化碳和碳?xì)浠衔锵拗导訃?yán)1/3，“國六”標(biāo)準(zhǔn)同時增加了對氮氧化物的控制要求，有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。
